其实本质上是 mega 已经获得了一个自动驾驶的，超大的静谧空间，而且有足够长的续航。
那么在安全性之外，最重要的问题就是舒适性。
而舒适性的方向，其实所谓“真皮”是上世纪的思路了。。。基于智能和全电动座椅的动态内部空间布局调整，才是这个时代应该追求的。
这个空间，结合语音控制和全电动座椅，是有机会做出一个适应单人，双人，四人和七人出行的动态空间调整能力的。
目前 1，2 排因为是电动座椅，能做到一内内，但是完成度说实话不高，59 分吧。。。
而如果 1，2，3 排全电动，好好搞一搞，是有机会做到兼容的。每次上车之前告诉理想同学乘坐人数，他咔咔调整一下。。。
三个人的情况下，后排就直接躺着了。。。六人七人的情况下，也能坐。
这不是产品的取舍问题和人群选择的问题，这是目前虽然车是 21 世纪的电驱动自动驾驶技术，但是内部座舱的布局能力，还停留在上个世纪的问题。。。
21 世纪的车，但是 20 世纪的内部布局调整能力。
如果能做到全电动的智能动态调整舱内布局。。。
那很多花 50 万买性能车的用户，看到也会羡慕。
