特朗普又放话了，28日再次明确透露，去年10月在南海坠毁的那两架美军飞机，不是被人击落的，真实原因或更严重。 1月28日，万米高空的增压机舱内，空气似乎比地面更稀薄一些。 当记者在“空军一号”上把话筒递过去时，特朗普按下了战争联想的暂停键，对于去年10月在南海坠毁的那两架美军战机，他给出的定性异常干脆：不是被人击落的。 这句轻描淡写的否认，瞬间抽走了笼罩在南海数月的阴谋论迷雾，却意外地推开了一扇通往更深幽暗的大门。 如果排除了外部攻击，那么剩下的解释，往往比敌人的导弹更令人脊背发凉。 把视线拉回到2025年10月26日，那是“尼米兹”号航母服役半个世纪后的谢幕演出，本该是一场体面的告别，却演变成了一场海上惊魂。 短短30分钟，仅仅半个小时。 一架MH-60R反潜直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，像商量好了一样，接连一头扎进了南海。虽然5名机组人员全部获救，但这无法掩盖一个尴尬的事实：世界第一海军在没有敌人的海域，自己绊倒了两次。 特朗普在采访中抛出了一个技术性极强的归因——“燃油质量问题”。 乍一听，这似乎是个合理的后勤借口，既保住了面子，又解释了故障。毕竟，机器喝了坏油，趴窝是天经地义。 但这恰恰是整个事件中最经不起推敲，也最细思极恐的逻辑黑洞。 懂行的人都知道，直升机和喷气式战机的心脏构造天差地别，对燃油的纯度和标号要求也完全不同。 如果两架完全不同物种的飞机，在同一时间段因为“油”出了事，那说明这绝不是某一个油桶进了沙子，而是整个航母打击群的供应链发生了系统性败血症。 然而，更荒诞的剧本在后头。 根据美军内部的调查流出，同一艘船上其他喝了同样燃油的飞机，当天飞得好好的，实验室对样本的检测报告也显示：油没问题。 这就形成了一个完美的悖论：总统说是油的问题，数据说油是无辜的。 这种“查不出原因”的故障，其实比“查出劣质油”更恐怖，它映射出的，是美军内部在检测、维护、归因上的彻底混乱。 这让人不由得想起多年前那个著名的西方海军丑闻，一艘主力护卫舰在公海突然动力全失，螺旋桨停转，像具浮尸般漂了三天。 最后查下来的原因让人笑不出来：为了省钱和应付检查，关键部位被偷偷换上了廉价零部件。形式主义的检修，把一艘武装到牙齿的战舰变成了一颗不定时炸弹。 现在的“尼米兹”号，似乎也染上了这种“骨质疏松”。 专家们的分析并非空穴来风，这艘50岁的老船，早已在超期服役的边缘疯狂试探。 再加上常年在南海进行高强度的抵近侦察和肌肉展示，人歇机不歇，长期紧绷的神经和疲惫的金属，在某一个临界点同时断裂，几乎是物理学上的必然。 有意思的是，相比于美军内部的焦头烂额，对岸的反应显得意味深长。 中方在事发后不仅大方表示愿提供人道主义协助，更一针见血地指出了病灶：安全问题的根源，恰恰在于美方无休止的武力炫耀。 这就好比一个人天天在邻居家门口耍大刀，最后把自己腰给闪了。 目前，这两架飞机的残骸已经被打捞上岸，送往了印太地区的美军基地。 特朗普说他很快会拿到详细报告，但这份报告恐怕永远无法解释一个问题：为什么这支强大的军队，在排除了所有外部敌人后，却依然感到了前所未有的脆弱？ 这或许才是特朗普口中那个“比被击落更严重”的真相，外部的对手只涉及胜负，而内部的溃烂，关乎生死。 信源：京报网--2026--01--30--《特朗普最新回应美军机南海坠毁》
