印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。 千万别觉得这是商家故意刁难，更不是发货时的疏忽，说到底，这都是被一次次赖账逼出来的办法。 换做谁，被坑多了也得想出点自保的招数，义乌商家这操作，就是实打实的商业自保，看着荒诞，却全是血泪教训。 可能有人会疑惑，做生意讲究诚信，怎么会用到这么极端的方式？其实这背后，是义乌外贸圈里太多讨债无门的伤心事。 就说2024年，义乌官方修正后的数据显示，当年对印度的出口额达到了284.21亿元，比之前网传的187亿多了不少，看着是笔大生意，可这几百亿流水的背后，藏着无数商家被赖账的死账，尤其是鞋类出口，这种情况更常见。 印度买家的赖账套路其实都大同小异，先付30%的定金，让商家觉得靠谱，放心开工赶货。等商家加班加点把货做好，装进集装箱运走，真正的麻烦才开始。 海运时间长，这就给了买家可乘之机，等货物到了印度港口，他们要么玩失踪，要么就鸡蛋里挑骨头，说款式不对、质量有问题，要么就拿没收到提单当借口，怎么都不付剩下的尾款。 他们打得一手好算盘，就是利用高昂的滞港费逼商家妥协，有山西一家公司就踩过这个坑，近8万美元的尾款，被印度公司拖了三个月，理由换了一个又一个，就是不打钱。 到最后，滞港费都比货物本身的价值还高，商家只能二选一，要么放弃货物止损，要么低价卖给原买家，怎么选都是亏，而这正是印度买家想要的结果。 有人可能会说，有合同在，直接打官司就行了。可老义乌商家都知道，跨国打官司大多是竹篮打水一场空。 早在2011年，就有两名印度商人卷走了16家义乌商户的1200多万元货款，这些商户大多是小本经营，一笔坏账就可能让全家倾家荡产。 当时大家凑了200万众筹打官司，最后官司赢了，拿到了判决书，可对方早就没了资产，人也不在境内，最后一分钱都没追回来。 印度海关政策经常变，当地的信用体系也不完善，买家违约的成本极低，可商家维权的成本却高得离谱。 久而久之，义乌商家就摸索出了“单鞋策略”，不把成对的鞋子发过去，剩下的左脚鞋留在仓库里，相当于把货物当成了筹码，只要买家不付尾款，手里的两千只右脚鞋就毫无用处，跟一堆废品没区别。 这招看似极端，却实实在在帮商家降低了赖账风险，对印度买家来说，30%的定金已经花出去了，如果不付尾款，这笔钱就彻底打了水漂，只能硬着头皮结清尾款。 除了这种办法，现在义乌商家做外贸也越来越谨慎，会仔细调查买家的信誉，买出口信用保险，在合同里把付款节点定得清清楚楚，就是为了避免再被坑。 说到底，这两千只漂洋过海的右脚鞋，从来都不是什么投机取巧的小聪明，而是信任崩塌后，商家被迫做出的自保选择。 在缺乏契约精神的合作里，善良和信任都需要有底线，商家这么做，不过是为了守住自己的辛苦钱。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
