合新高铁规划初期，在西线宿迁方案和东线淮安方案的抉择上，主要由安徽、铁总和江苏省级层面定夺，宿迁和淮安的直接参与度较低。 在西线方案确定后，宿迁相关部门积极作为，摒弃了合新高铁并入宿迁站的最初计划，转而提议增设泗洪北站和宿迁东站，还大力推动在沭阳县颜集镇设立沭阳西站，以期让宿迁市域内更多区域从中受益。 最终，经过多方博弈与妥协，泗洪北站和宿迁东站获批建设。尽管沭阳西站的规划未能实现，但这份为县域争取利好的努力，不应被忽视。
合新高铁规划初期，在西线宿迁方案和东线淮安方案的抉择上，主要由安徽、铁总和江苏省
苏苏的一条
2026-02-03 00:01:28
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