国产首款无人机彩虹YH-1000S成功首飞 2026年2月1日，重庆梁平机场上空，由中国航天科技集团十一院研制的全球首款混合动力无人运输机彩虹YH-1000S圆满完成首飞任务，顺利完成空中飞行性能验证。这是继2025年5月彩虹YH-1000无人运输机首飞后，国产大型无人运输机的又一重要突破，标志着我国在低空经济核心装备领域实现技术迭代与产业融合的双重跨越。 此次首飞的彩虹YH-1000S，最核心的创新在于全球首创的混合动力技术架构。该机搭载与新能源汽车头部企业联合研发的大功率混合动力总成，通过油电协同驱动实现性能跃升：最大航程达1500公里，较前代产品提升30%；有效载荷突破1200公斤，相当于一辆小型货车的运力，货舱可容纳4个1立方米国际标准物流托盘，完美适配现代物流的集装运输需求；任务续航时间长达10小时，实用升限可达8000米，能应对多海拔、长距离作业场景。这种技术融合不仅优化了动力输出效率，更使碳排放量较同级涡桨飞机下降40%，实现性能与环保的双重平衡。 全场景适配能力是该机的另一大亮点。凭借混合动力系统提供的强劲瞬时推力，彩虹YH-1000S的起降距离大幅缩短，无需专用机场跑道，在二级公路、硬质土路甚至草地即可完成起降，彻底打破了大型航空器对基础设施的依赖。通过加装浮筒或雪橇套件，该机还可实现水面、雪地起降，在高原、海岛等复杂环境的测试中，曾成功顶着七级风力完成物资投送任务。其机身设计极具实用性，向上开启的机头与向下开启的尾部跳板，让货物装卸效率提升50%，更能满足应急场景下的快速响应需求。 值得关注的是，这款无人机的成功是跨界融合的典范。研发团队深度共享新能源汽车成熟的供应链资源与模块化生产技术，将单机生产成本控制在传统航空器的1/3左右，同时使每吨公里运输成本降至传统直升机的1/5。这种“无人机+新能源汽车”的产业融合模式，不仅降低了研发制造成本，更缩短了迭代周期，为低空经济装备的规模化应用提供了可行路径。作为面向适航标准设计的机型，彩虹YH-1000S已具备进入全球市场的基础条件。 从应用价值来看，彩虹YH-1000S的落地将重构多个领域的作业模式。在国际物流领域，它可破解偏远地区运输难题；在应急救援中，6千瓦的机载供电系统能支持医疗冷藏箱连续工作10小时，为疫苗、血液等特殊物资运输提供保障；在海洋监测、海事监管、人工影响天气等领域，其长航时、大载荷优势也将发挥重要作用。 彩虹YH-1000S的成功首飞，不仅丰富了“彩虹”系列无人机的全型谱产品线，更彰显了我国在无人运输装备领域的自主创新实力。这种以市场需求为导向、以技术融合为路径的研发模式，将推动国产无人机产业向更高质量、更广泛应用的方向发展，为低空经济的蓬勃兴起注入强劲动能。
