全球造船业被一个国家垄断了16年:中国。 工信部2月1号发布的数字显示,咱们造船完工量占全球56.1%,新接订单占69%,手持订单66.8%。啥概念?全球每10艘新船订单,7艘是中国的。 这事儿不是简单的便宜取胜。我们的本土配套率已经85%了,从钢板到阀门,长三角200公里内上千家企业围着船厂转。 技术这块,LNG船以前被法国韩国垄断,零下163℃的殷瓦钢焊接技术,咱们做了217次材料迭代,把焊缝合格率干到99.3%,单船成本还降了18%。现在沪东中华手里攥着47艘LNG船订单,每艘2.3亿美元,总价超百亿美元! 智能化改造也是真金白银的投入。外高桥造船用AI排产,车间产能提升25%,第二艘国产邮轮建造周期缩短8个月。物资入库4分钟搞定,仓储效率提升50%。 而且同样一艘船,我们比日韩便宜20%-30%,6家TOP10船企的产能总和是日韩顶级船企的两倍,这个差距还在拉大。 绿色转型我们下手最早,2025年新接订单里61.8%是绿色船舶,全球70%的绿色船订单被我们拿下。 这么看下来,你觉得中国造船业还能霸榜多少年?是技术护城河更关键,还是成本优势说了算?
