1月31日，伊朗波音747-2J9F运输机从中国起飞后多次关闭应答机，在美伊局势剑拔弩张的背景下，有猜测称“带着中国红旗-9防空系统回国备战”。但稍微懂点军事常识就知道，民用货机的货舱尺寸、伊朗的战备刚需，注定这场猜测站不住脚。 波音747-2J9F是民用货机，货舱门宽度仅约3.4米、高度3.1米，而一套完整的红旗-9BE作战单元，光8×8轮式发射车就重达21吨，车身宽度远超货舱门限值，更别提体积庞大的HT-233相控阵雷达车了。红旗-9的弹体长度就有6.5米，整套系统拆解开也需要大型军用运输机分批次运输，一架民用货机想打包带走？纯属军事知识不及格。 1月28日俄罗斯刚交付的米-28NE武装直升机，才是伊朗眼下最急需的硬通货。毕竟伊朗手里的美制AH-1J“眼镜蛇”已经老旧到夜间作战睁不开眼，米-28的到来直接补上全天候低空作战的短板，这才是能立刻兑现的战斗力。红旗-9，就算中国真要出售，伊朗防空部队从零开始培训操作、磨合系统，至少需要数月甚至数年，等形成战力，局势早变天了。 目前伊朗已部署4个营的S-300PMU2防空系统，配套的96L6E雷达和48N6E导弹，探测距离、拦截能力足以应对常规威胁 。而经历过F-35隐身战机的电子压制后，伊朗更清楚短板在哪！不是缺新型防空导弹，而是急需强化反无人机系统和电子战能力。毕竟自家“见证者”无人机都能打遍中东，自然明白对手的无人机威胁有多致命，近期升级的Zoubin防空系统和激光反无人机设备，才是快速补防的最优解 。 美伊对峙升级，民航航班关闭应答机规避监控是常规操作，没必要过度解读。俄罗斯用米-28交付兑现支持，伊朗用现有装备夯实防御，中国始终保持中立立场，这场三方角力里，最不靠谱的就是“红旗-9参战”的脑补。
