黄岩岛上空爆发激烈对抗？中方翼龙无人机出现，与美军侦察机擦肩而过！ 2月2日，南海黄岩岛附近空域出现了一幕颇具象征意义的空中对峙：一架“翼龙-10”高空高速无人机与一架美军RC-135U“战斗派遣”电子侦察机，在同一天内几乎同步进入该区域活动。 这次出现的两架飞机，差别可不是一般的大。其中一架是中方的“翼龙-10”高空高速无人机，这款无人机是咱们自己自主研发的，说出来可能有人会惊讶，它的本事可不止一点点。 作为航空工业自主研发的高空、高速、长航时无人机，翼龙-10的自主化程度特别高，自主飞行能力也很强。 不用人员实时操控就能完成既定任务，而且它还是国内第一款配装双涡扇发动机、实现双发双控的高空高速无人机，稳定性和可靠性都经过了多次检验。 从具体性能来看，翼龙-10的实力也很能打，最大起飞重量超过3200公斤，巡航高度能达到12500米以上，这个高度比很多民航客机都要高，巡航速度也超过500公里每小时，航程更是突破了4000公里。 在空中停留的时间能超过8小时，相当于从海南飞到南海最南端再飞回来，还能有富余的时间执行任务。 它身上还能挂载400公斤的任务载荷，不管是气象探测、图像侦察，还是电子侦察、干扰，都能轻松胜任，用途特别广泛。 可能有人不知道，翼龙-10之前还在台风探测中出过力，曾经搭载高空气象探测设备，从海南博鳌机场起飞，在台风“森拉克”的外围云系中执行探测任务。 先后在9.5千米、10千米的高空投放了30多枚探空仪，实时把大气气压、温度、湿度等参数传回到地面中心，为台风预报提供了重要参考。 而且这款无人机的所有核心技术都是咱们自主研发的，从无人机本身到探测吊舱、探空仪，再到数据处理系统，都拥有完全自主知识产权，不用依赖任何外部技术，这也是它最让人骄傲的地方。 和中方的翼龙-10比起来，美军的RC-135U“战斗派遣”电子侦察机，就完全是另一种风格了，这款侦察机是美军的主力电子侦察机型，专门负责收集各种电磁信号。 它从琉球群岛的嘉手纳基地起飞，穿过巴士海峡后，直接飞到了黄岩岛以东的深海空域，在那里停留了很长时间。 目的就是截取周边空中、海上的电磁信号，记录和分析关键信号源的特征，说白了就是来“打探消息”的。 和美军其他的电子侦察机比起来，RC-135U更注重战役级别的多频谱、宽域电磁波信号分析，它不只是简单收集信号，还会从整个战区的角度，整理分析对手的应对策略，相当于美军在南海的“耳朵”和“眼睛”。 这次它出现在黄岩岛附近，也不是偶然，刚好赶上菲律宾派遣“塞斯纳”轻型飞机，低空飞越黄岩岛潟湖和珊瑚礁盘，美军侦察机借着这个机会，趁机开展侦察活动，试图收集我方舰艇和军机的相关信息。 其实最近一段时间，黄岩岛附近的海空域一直不太平，菲律宾之前就发布了航行警告，宣布从2026年1月21日到3月31日，在南海划设大面积的演习区域。 而这个区域就覆盖了我国的黄岩岛，我方国防部已经明确表示，黄岩岛是中国的固有领土，菲方这种做法是想以演习之名，行侵权挑衅之实，我们已经向菲方提出了严正交涉。 除此之外，菲方还多次派遣轻型巡逻飞机、渔船和公务船，侵闯黄岩岛附近的海空域，试图“海空并进”挑衅我国主权。 中方的翼龙-10无人机出现在该区域，主要是执行正常的巡逻和侦察任务，维护我国的领土主权和海洋权益，而美军侦察机的到来，则是为了配合菲方的挑衅行动，加大对南海问题的介入力度，试图破坏南海的和平稳定。 值得一提的是，翼龙-10无人机的出现，也体现了我国在高空无人机领域的技术实力，它不需要飞行员驾驶，就能在高空长时间停留，既能完成侦察任务，又能应对各种复杂的气象条件，哪怕是在气流紊乱、云雨多发的南海空域，也能稳定执行任务。 而美军的RC-135U侦察机虽然性能先进，但它需要机组人员驾驶，长时间在空中停留会受到人员体力的限制，灵活性也不如翼龙-10。 很多人通过航迹图看到两架飞机近距离出现，都担心会发生冲突，但实际上，中方一直坚持和平发展，在南海问题上始终保持克制，我们的军机和无人机在相关空域活动，都是依法行使主权的正常行为。 目的是维护南海的和平稳定，而不是主动挑起冲突。美军侦察机频繁进入南海空域，才是导致该区域局势紧张的主要原因。 这次黄岩岛上空的两架飞机擦肩而过，也让大家看到了中方在南海的防御能力，翼龙-10无人机凭借先进的性能，能够有效监控相关空域的动态，及时应对各种突发情况，守护好我国的领土主权和海洋权益。 同时，这也提醒外界，中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，任何国家的挑衅行为，都不会动摇我们维护主权的决心。
