干得漂亮！ 巴基斯坦方面亲口证实了！ 2月3日，巴基斯坦方面证实，近几个月来伊拉

干得漂亮！ 巴基斯坦方面亲口证实了！ 2月3日，巴基斯坦方面证实，近几个月来伊拉克、孟加拉国、印度尼西亚、沙特阿拉伯和利比亚五国已明确表示有意采购JF-17“枭龙”战斗机，订单激增甚至让巴方面临产能跟不上的甜蜜烦恼。 看看这份采购意向名单，沙特、印尼赫然在列，这本身就是个重磅信号。要知道，沙特空军的机库，过去基本是美国和欧洲战机的天下；印尼那边，阵风和F-15的到货消息才刚见报不久。能让这两个传统上“向西看”的客户动心，枭龙靠的绝对不是花架子。 扛揍说的是实战表现。2025年那场印巴空战，枭龙和歼-10联手出击，不仅击落了对手战机，更直接敲掉了对方的防空雷达系统。枪炮声一响，就是最好的广告。战场上的成功，比航展上再酷炫的飞行表演都管用，直接给观望的买家们喂下了一颗定心丸。 实惠就更直接了。每架枭龙Block 3的报价大概在2500万到3000万美元之间，高配版本也就四五千万美元。这价钱，连欧洲“阵风”、美国F-16这些同级对手价格的一半都不到。瑞典最新的“鹰狮”战机，单价甚至能冲到1.4亿美元，够买三架枭龙了。这笔账，手头不宽裕又想提升空军战力的国家，谁都会算。 不是愁卖，是愁做不出来！目前，位于卡姆拉的巴基斯坦航空综合体，一年满打满算也就生产16到18架枭龙，而且绝大多数都得优先满足巴基斯坦空军自己的换装需求。自家空军还等着用新飞机替换掉那250多架老旧的幻影和歼-7呢。 可眼下光是意向订单就堆成了山。利比亚和孟加拉国各想要16架，沙特可能一开口就是50架，印尼也在谈大约40架。这加起来轻轻松松过百架了，以现在的产能，得生产好几年。彭博社直接点出了巴基斯坦的“甜蜜烦恼”：激增的需求可能会超出其生产能力。 枭龙是中巴联合研制的“亲儿子”，生产链条早就深度绑定。根据安排，飞机58%的制造和最终组装在巴基斯坦完成，另外42%的关键部件，比如先进的航电系统，则来自中国。任何扩大产能的决定，都需要中巴双方协调一致，共同投入。 这不仅仅是钱的问题。有分析指出，枭龙使用的发动机来自俄罗斯。在当前复杂的国际局势下，确保这条供应链的稳定，本身就是一个不容忽视的挑战。 对巴基斯坦来说，这不仅仅是卖飞机赚钱那么简单。巴基斯坦国防部长阿西夫已经放话，军工出口带来的可观外汇，甚至可能帮助巴基斯坦在短期内摆脱对国际货币基金组织贷款的依赖。这无疑是为困境中的巴基斯坦经济，注入了一剂强心针。 更有意思的是，当沙特、印尼这些国家考虑购买枭龙时，他们买的不仅仅是一架战斗机。一位巴基斯坦退役空军准将看得透彻：这往往意味着，他们在战略上已经开始思考未来要与谁并肩同行。枭龙的背后，是一整套包括人员培训、战术交流和长期售后支持的体系合作。 枭龙的热销，像一块投入湖面的石头，激起的涟漪正一圈圈扩散。它让更多负担不起天价西方战机的国家，有了一个性能强悍的可靠选择。国际战斗机市场这块长期被西方巨头把持的蛋糕，终于被切下实实在在的一块。 现在压力给到了巴基斯坦的生产线。 这场由实战胜利和超高性价比引发的抢购热潮，最终能否转化为巴基斯坦国防工业腾飞的契机，就看他们和中方伙伴如何联手，把“甜蜜的烦恼”变成“丰收的喜悦”了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。