非要抢港，第三国接手中资港口，李嘉诚不再沉默，中方咬死1句话 美国这是打算耍无赖

非要抢港，第三国接手中资港口，李嘉诚不再沉默，中方咬死1句话 美国这是打算耍无赖，直接硬抢巴拿马运河港口了，双方之间的较量还没有结束。 1月29日晚上，巴拿马最高法院突然宣布长和实业运营巴拿马运河附近两个港口的合同违宪，要将其取消。 最可气的是，第2天鲁比奥就发文说这一消息让美国“感到鼓舞”。鲁比奥一发声，其他美国多位议员也马上附和，说这一次是“美国的胜利”。 佛罗里达共和党议员萨拉萨尔还倒打一耙抹黑我们：“中国凭借不透明合同和胁迫手段扩张影响力的日子已经到头了。欢呼美国再次拥有领导力，特朗普政府正巩固美国的半球，永远都不会让巴拿马运河成为中方的后院。” 美国这些官员的一系列表态已经非常明显了，这件事情必定和他们脱不开关系，美国就是在和我们争夺巴拿马运河的主导权。 而这件事情还要追溯到2025年3月份，3月4日长和实业突然发布公告说要向贝莱德TiL财团出售旗下运营的全球范围内多个港口。 这个消息传出之后网上瞬间炸了，如果长和实业真的把这些港口都出售给外国资本，那从今往后，我国在全球海运将会变得非常被动，受制于人。而且这笔交易来得也极其蹊跷，如果是正常的商业行为，按照正常的商业逻辑，长和实业如果想要利润最大化的话，应该是公开竞拍价高者得，而不是这样偷偷摸摸，鬼鬼祟祟的。 因此这件事立马引起了我们的关注介入调查，后续证明也确实取得了成果，7月27日独家磋商期满之后，长和实业邀请中远海运加入买方财团。 中远海运，也就是中国远洋海运集团有限公司，将会作为战略投资者加入购买港口的买方，和贝莱德、TiL共同收购，按协商比例持股。如此一来，就可以在后续保障中国企业在关键港口中拥有话语权，也能平衡地缘压力，保证我们的运输和供应链安全。 但美国显然不会放弃，早在去年9月份的时候，英国媒体就已经爆料，接下来美国必定会在全球范围内对中资港口使阴招。 现在他们果然动手了，竟然想从根本上解决，直接宣布长和实业运营港口违宪。如果长和实业运营港口从一开始就不合法，那为什么在过去的十几年里，长和实业都能够顺利运营，并且相关的合同条款也是经过巴拿马政府合法审批通过的呢？ 贝莱德资本又怎么会从一个根本没有港口合法运营权的企业手里买港口？这种说法实在太好笑了，美国分明是在收购港口失败之后，不打算演要明抢了。在裁决结果出来之后，长和子公司巴拿马港口公司立马表示反对，指责该裁决完全不讲诚信，没有合约精神，将会保留继续追诉的权利。 而香港特区政府和我国外交部也相继发声，30日香港特区政府表示强烈不满和坚决反对，巴拿马政府应当遵循合约，为企业发展营造公平公正的营商环境。 我方也在30日当天发声，会采取“一切必要措施”，坚决维护中正当合法权益，这也说明，这场争夺港口控制权的交锋还远没有结束。虽然看起来给我们惹了不少麻烦，不过这一次为了抢夺港口，公然背弃契约精神，反而暴露出美国存在的诸多问题。 美国显然已经完全顾不上面子不面子的问题了，为了能“赢中国一把”，宁愿彻底撕掉一直以来伪装的面具。 有人可能觉得美国足够强大，所以可以毫无底线，因为别人拿他们没办法。事实并不是这样，如果美国强大就可以随心所欲，那他们一开始就没必要用文明来包装自己。 也就不会在对其他国家动用军事手段的时候要一直强调是为了民主、自由，如果没有一个积极的核心价值来粉饰其行为，是不可能聚拢那么多小弟的。 别忘了，冷战期间，苏联和美国比的也是谁更“文明”，谁更能代表人类社会的进步方向，如今美国彻底摆烂，只能说明他们确实没有能力维持体面了。 而且也充分说明美国为了自己的利益，对于所谓的盟友、小弟完全视如草芥，巴拿马运河到底该怎么运营，应该由巴拿马自己来决定。 但现在来看巴拿马最高法院也不得不受制于美国，国家的核心利益根本没法自己说了算，结合他最近要抢夺格陵兰岛的一系列行为，这种丑恶的嘴脸已经彻底暴露。 美国不可能不知道这么做其实是伤敌八百自损一千的招数，短期内来看好像阻止了中国布局全球海运，实际上却严重损害了自己在国际社会的信誉根基。 可他们还是要坚持这么做，其实是因为他们自己先被中国崛起的速度彻底打乱了阵脚，他们自己已经多次强调过，不能让中国继续增强在全球的影响力。 他们是从心底里害怕中国真的在全球海运领域占据主导地位，毕竟中国已经是当前工业生产能力最强的国家了，美国想重振制造业，在工业生产上打败中国几乎已经丧失可能。 如果让中国在海运上也赢下一局，那对美国人来说用霸权末日形容绝不为过，毕竟美国可是海权国家。丧失海权的美国早晚会从全球霸主地位上跌落下来，恐怕只能做一个地区强国。 不过现在美国高兴的也太早了，半场开香槟可不是什么好事，既然我们已经表态会竭尽所能维护企业权益，那就必定会有后手，我们可以走着瞧。