2026年大飞机产业正处于从“国产替代”向“全球交付”跨越的关键拐点。随着C919产量爬坡、CJ-1000发动机取证加速以及EASA国际认证推进，产业链将迎来爆发式增长。
大飞机产业链核心标的梳理：
国产大飞机：从“造得出”到“飞全球”的跨越
核心观点：市场对大飞机的担忧在于“交付慢”，但2026年将迎来转机。1. 发动机突破：CJ-1000适航取证进入关键期，这是最大的预期差。2. 国际认证：欧洲航空安全局（EASA）已在上海开展C919试飞评估，全球化进程提速。3. 价值重估：航空发动机价值占比飙升，国产替代空间巨大。
核心受益标的：
1. 动力心脏：航空发动机（最硬核科技）航发科技：核心部件龙头。受益于CJ-1000单元体配套（单机价值2000万），且在燃气轮机领域垄断北美市场。
航发控制：发动机“神经中枢”。独家掌握FADEC控制系统，技术外溢至商业火箭回收（如朱雀三号），壁垒极高。
航发动力：整机绝对龙头。军民融合，未来将为CJ-1000/2000配套，预计2028年带来百亿级增量收入。
2. 关键材料与锻造航宇科技：发动机环锻件核心，已进入国际主流供应链。
三角防务：拥有400MN模锻液压机，提供C919大型结构件（如主起落架）。
图南股份：高温合金制品，掌握单晶/等轴晶铸造核心技术。
钢研高纳：高温合金材料研发基地，技术引领者。
抚顺特钢：高温合金原材料主要供应商，直接受益于产业链扩张。
航亚科技：压气机叶片精密锻件，进入赛峰、GE、商发供应链。
3. 机体与系统配套（国产化加速）中航机电：提供电源、燃油、液压等核心机电系统。
中航电子：提供航电系统（飞控、导航），是国产化重点领域。
中航光电：提供航空连接器、线缆组件、电子设备架、集成互连系统等核心互连。
爱乐达：精密数控加工，服务主机厂。
楚江新材：C919刹车预制体核心，打破国外垄断。
