这一下，全世界都得“崇拜”莫迪了！ 莫迪刚在新德里和欧盟敲定那份谈了近20年的

这一下，全世界都得“崇拜”莫迪了！ 莫迪刚在新德里和欧盟敲定那份谈了近20年的贸易协定，脸上的笑容还没褪去，特朗普就主动打来了电话。短短不到一周时间，莫迪又匆匆和美国签下了另一份贸易协议。外界不少人都在夸莫迪有本事，能同时拉拢欧盟和美国，可我要说，这根本不是印度的春天来了，莫迪这两步棋走得太急，每一步都藏着能拖垮印度的隐患，背后的风险大到难以想象。 先看莫迪和欧盟签的这份协议，双方嘴上都喊着“双赢”，说要取消90%以上商品的关税，覆盖全球四分之一的GDP和三分之一的贸易额。可明眼人一看就知道，这份协议里，让步的全是印度，占便宜的全是欧盟。莫迪为了促成这份协议，几乎把印度的汽车、机械等核心产业，赤裸裸地送到了欧盟企业面前。 印度之前对欧盟汽车征收的关税高达110%，就是为了保护本土汽车产业不被外来品牌冲击。可这份协议一签，印度承诺未来十年内，把欧盟汽车的进口关税逐步降到10%，还特意给欧盟留出每年25万辆的进口配额。这个数字看着不多，却足以给印度本土廉价车企致命一击。塔塔汽车是印度本土最具代表性的廉价车企，它生产的入门级轿车售价不到50万卢比，主要面向印度低收入人群，每年在印度本土能卖出几十万辆，养活了成千上万的工人。 以前因为高关税，欧盟的宝马、奔驰这些高端品牌在印度卖得极贵，普通人根本买不起，对塔塔汽车构不成威胁。可关税降到10%后，这些欧盟豪车的价格会大幅下降，入门级车型的售价甚至能和塔塔汽车的中高端车型持平。很多原本打算买塔塔汽车的印度人，大概率会转而选择更有面子的欧盟品牌。欧盟委员会已经算过账，这份协议生效后，欧盟每年能节省40亿欧元的关税成本，到2032年对印度的出口额就能翻番。反观印度，塔塔汽车这样的本土车企，用不了几年，市场份额肯定会大幅缩水，工厂可能会裁员，无数靠造车谋生的工人会丢掉饭碗，家里的生计都会成问题。 更让人憋屈的是，印度最在意的农产品出口，欧盟压根没松口。印度是农业大国，数亿农民靠着种地谋生，大豆、牛肉、大米这些农产品，一直是印度希望出口到欧盟的核心品类。印度农民每年种出的大豆超过1000万吨，很多都盼着能出口到欧盟赚外汇，补贴家用。可欧盟为了保护自己本土的农民和农产品产业，直接把大豆、牛肉、大米这些品类排除在了协议之外，关税和以前一样没任何变化，甚至还维持着严格的检疫标准，让印度农产品根本无法进入欧盟市场。 莫迪原本想着，用汽车、机械产业的让步，换来欧盟对印度农产品的放宽，可到头来却竹篮打水一场空。印度农民的希望彻底落了空，不少农民已经开始抗议，抱怨莫迪政府只顾着讨好欧盟，根本不管农民的死活。这份看似风光的协议，已经悄悄埋下了印度国内民生矛盾的种子。 紧接着欧盟协议，特朗普就带着美印贸易协议找上门来，逼着莫迪尽快敲定。特朗普这么着急，根本不是帮印度，而是看到印度和欧盟签了协议，怕印度倒向欧盟，才赶紧抛出诱饵，把印度绑在美国的战车上。莫迪为了换来美国的关税减免，又一次做出了巨大妥协，签下了一份更具隐患的协议。 美国之前因为印度购买俄罗斯石油，对印度输美商品加征了25%的惩罚性关税，还额外征收25%的对等关税，合计高达50%，让印度的医药、电子等核心出口产业遭受重创。这次协议一签，美国承诺把对等关税从25%降到18%，取消那25%的惩罚性关税。可这份让步的背后，是印度付出的沉重代价。 莫迪答应特朗普，印度未来5年要采购超过5000亿美元的美国商品，涵盖能源、科技、农产品、煤炭等多个领域。印度还要逐步降低对美国商品的关税和非关税壁垒，最终实现零关税准入。这意味着，美国的大豆、玉米等农产品会大量涌入印度市场，这些美国农产品靠着政府补贴，价格比印度本土农产品低得多。印度无数中小农户本来就收入微薄，根本扛不住美国农产品的冲击，用不了多久，就会有大量农民赔本破产，失去赖以生存的土地。 更危险的是地缘政治上的陷阱。特朗普高调宣布，莫迪已经同意印度停止购买俄罗斯石油，转而购买美国和委内瑞拉的石油。可莫迪在自己的官方声明里，压根没提停购俄石油这件事，这种“各说各话”的背后，全是印度的无奈和被动。俄罗斯是印度的传统战略伙伴，印度每年进口的石油里，有三分之一以上都来自俄罗斯，而且俄油的价格比美国石油便宜不少，能帮印度节省大量的能源成本。 一旦印度真的按照特朗普的要求，停止购买俄石油，转而买更贵的美国石油，印度的能源成本会大幅上升，国内的油价、物价都会跟着暴涨，普通老百姓的生活压力会越来越大。