干得漂亮！ 巴基斯坦方面亲口证实了！ 2月3日，巴基斯坦方面证实，近几个月来伊拉克、孟加拉国、印度尼西亚、沙特阿拉伯和利比亚五国已明确表示有意采购JF-17“枭龙”战斗机，订单激增甚至让巴方面临产能跟不上的甜蜜烦恼。 这可不是空喊口号，沙特直接抛出20亿美元大单，计划拿下50架，一半货款还用来抵扣巴基斯坦债务，诚意拉满。 沙特这笔订单的背后，藏着中东国家武器采购的深层转向作为长期依赖美国军售的国家，沙特曾在2025年5月与美国签下1420亿美元天价订单，但其中30%以上资金都用于支付顾问费、维护费等“隐性成本”，更要被迫接受限制与中国合作的政治附加条件。 反观枭龙，不仅单价仅为欧美同级别战机的三分之一，更无任何政治捆绑条款，这让渴望外交自主的沙特难以拒绝。 50架的采购规模恰好能填补其中型战机梯队缺口，而用货款抵扣债务的方式，既缓解了巴基斯坦的经济压力，也让沙特在能源合作之外，找到了更灵活的双边互动模式。 孟加拉国的采购意愿同样源于迫切的现实需求。现任空军司令哈桑·马哈茂德·汗上任后，就将替换老旧战机列为首要任务。 这个拥有46架歼-7系列战机的国家，2025年7月刚发生过歼-7坠毁事故造成多人伤亡，这些上世纪引进的二代机电子系统过时，维护成本居高不下，早已跟不上现代空战需求。 孟加拉国飞行员卡里姆少校对此深有体会，他曾驾驶歼-7执行海湾巡逻任务，因雷达探测距离有限，多次面临“看得见却打不着”的尴尬。 枭龙Block III的有源相控阵雷达和远程导弹，能直接弥补这一短板，而其与孟加拉国现有中国产装备的兼容性，更让后勤保障省去大量麻烦，这也是其在与歼-10CE的竞争中成为备选方案的关键原因。 伊拉克和印度尼西亚的选择，则戳中了中小国家国防建设的痛点。伊拉克目前装备着美制M1A1、俄制T-90S等多种型号装备，后勤体系混乱，备件短缺严重。空军同样面临装备混杂的问题，采购枭龙能借助其标准化平台，逐步整合现有作战体系，且4000-6000万美元的单价，远低于欧美战机，不会给本就紧张的国防预算带来过大压力。 印尼的情况更为复杂，作为拥有1.7万个岛屿的群岛国家，其2025年国防预算降至113亿美元，却要同时应对澳大利亚F-35A战机的区域威慑。 枭龙的多任务能力适配群岛巡逻需求，成本优势更让其在“阵风”“歼-10C”等采购计划中，成为性价比最高的补充选项，无需像采购欧美战机那样面临“寅吃卯粮”的财政困境。 订单激增让巴基斯坦卡姆拉航空工厂的工程师阿米尔·侯赛因既兴奋又焦虑这位参与枭龙研发12年的老工程师，亲历了战机从样机到批量生产的全过程，工厂原本20-25架的年产能，如今要应对五国订单，生产线已开始24小时轮班。 “我们正在紧急扩充厂房，计划2027年底将产能提升至40架/年，但现在客户催单的电话每天都能接到”，侯赛因的语气里满是自豪与紧迫感。 巴基斯坦方面已明确，将通过技术优化和生产线自动化改造提升效率，中国的零部件供应保障也在同步升级，这场“甜蜜的烦恼”正在倒逼巴国航空工业加速成长。 枭龙的走红绝非偶然，它精准击中了国际军贸市场的核心需求：性能达标、价格可控、无附加条件。 在全球地缘格局重塑的当下，越来越多国家不愿再为武器采购付出主权代价，而枭龙凭借中巴联合研发的技术背书、实战验证的可靠性能，以及灵活的合作模式，成为了中小型国家的务实之选。 这不仅是一款战机的成功，更是一种新型军贸合作理念的胜利——平等互利、尊重主权，才能真正实现共赢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
