新消息， 台积电今天宣布了： 2026年2月5日，台积电董事长魏哲家在日本首相官邸见了高市早苗。核心消息是熊本二厂不做6-12纳米了，改成3纳米量产，投资从122亿美元涨到170亿，这是日本第一座3纳米工厂。 追加的48亿不是随便花的。全球都抢AI芯片，台积电的AI订单排到后年了，3纳米产能紧得很，谁都想先拿到货。 日本政府真下本。熊本一厂补了4760亿日元，二厂直接给到7320亿日元。政府要扛近四成投资，就为了不再缺先进技术。 高市早苗这会儿见面有算盘。众议院要大选了，半导体做好了是大政绩。3纳米落地让熊本周边火了，地价比2020年涨了1.7倍，钱很快就赚回来了。 台积电也不傻。日本的半导体材料占全球60%，ASML还要在日本多放维护人员，EUV光刻机不会掉链子，供应链稳得很。 日本本土企业Rapidus专门搞2纳米，台积电做3纳米。俩家不抢生意，还能凑成技术梯队，政府当然愿意支持。 汽车行业要乐坏了。3纳米的Auto Early工艺就是给自动驾驶造的，能满足L4级以上的算力需求。2030年汽车芯片市场有1500亿美元，现在多了个有力竞争者。 举个例子，之前丰田的自动驾驶车型，因为芯片算力不够，L4级功能一直没法落地。现在有了3纳米芯片，说不定明年就能看到更多日本自动驾驶车跑在路上。 但是台积电3纳米良率才刚过60%，2023年才55%。苹果都得按合格的晶圆付钱，汽车芯片要求更严，这良率得再提一提。 还有人才不够用。九州地区2026到2032年，芯片人才缺900人。台积电一扩张，当地岗位空缺比10年前多了13.4倍，没人干活工厂也开不起来。 熊本二厂去年12月还停过工，就因为一厂产能没利用好，一直在亏。现在急着升级3纳米，能不能扭亏还不好说。 日本靠补贴求半导体复兴，台积电赚补贴拓市场。俩家都有自己的心思，就是良率和人才这俩问题，不好解决。 最后成本会不会让消费者买单？3纳米汽车芯片会不会因为技术问题推迟？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
