俄罗斯交通部长安德烈·尼基京（Andrei Nikitin）于2026年2月正式向巴西提议开通两国间的直航，并承诺为巴西航空公司在俄罗斯境内的运营提供极其便利的条件。俄方表示，如果双方达成协议，由巴西航空公司运营这些航线将更具可行性。 俄罗斯的提议与优惠条件 营造“最舒适”环境：俄罗斯表示已准备好为在俄罗斯境内运营的巴西航空公司创造最有利、最舒适的条件。 开放国内市场（航行权）：俄罗斯计划在2026年允许外国航空公司进入其国内市场运营，即所谓的“航权（cabotage）”，并已制定相关监管框架。这一举措旨在维持俄罗斯国内航空运力。 第五航权：俄方此前还提到，可能允许“友好国家”的航空公司利用“第五航权”在俄罗斯与巴西之间飞行，这意味着航班可以在两个外国之间运营。 提议背后的原因 俄方运力受限：由于俄罗斯航空公司的机队缺乏能够进行长途直飞的适航飞机，目前由俄方航空公司恢复与巴西的直航尚不现实。 地缘政治与旅游：俄罗斯将巴西视为拉美地区的战略合作伙伴。目前，巴西公民可免签进入俄罗斯旅游长达90天。俄方希望通过先开通包机航线来评估旅游需求和基础设施安全性，然后再转向定期航班。 巴西方面的反应与现状 时间表未定：尼基京部长指出，直航开通的具体时间表很大程度上取决于巴西方面的决定，俄方随时准备推进。 制裁担忧：虽然双方已在推进战略伙伴关系，但巴西方面仍需考虑与受西方制裁影响的俄罗斯航空业合作可能带来的制裁风险。 巴西航空扩张：巴西正处于国际航线扩张期，计划到2026年9月新增64条国际航线，但目前这些新增航线主要连接欧洲（如马德里、巴黎、里斯本）、北美和拉美地区。 目前，巴西与俄罗斯之间仍没有直达航线。
