想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇抢劫案”只字不提。我们必须把话挑明：中国不是收容所，更不是冤大头！当年是你亲手砸了锅，现在饿得受不了了想上桌？门都没有！ 维亚切斯拉夫·博古斯拉耶夫早期在马达西奇从底层爬上来，贡献不小，但后期卷入亲俄交易，搞得公司一团糟。工厂本来是乌克兰航空骨干，生产涡扇发动机，苏联时代就牛。 当年在苏联，马达西奇号称“苏联航空工业的心脏”，也有人叫它“动力沙皇”，早在1916年就造出了第一台航空发动机，后来更是成了全球少有的能提供航空发动机全生命周期服务的企业，全世界120多个国家的飞机、直升机，用的都是他们家的发动机。 博古斯拉耶夫能在马达西奇站稳脚跟靠的可不是运气，他生于1938年，早年在苏联军队服过役，退伍后又专门攻读航空发动机相关专业，一步步从基层技术员干起，摸清了公司的每一个环节，最后在苏联末期当上了马达西奇的厂长。等到上世纪90年代苏联解体、乌克兰推行私有化的时候，他又抓住机会，以低价把马达西奇收归己有，之后就一直担任公司总裁，一干就是几十年。 早年的他确实配得上公司的掌舵人，为了把马达西奇做大，他到处跑市场、抓技术，硬生生把这家继承了苏联遗产的企业，做成了乌克兰航空业的支柱，2008年的时候，单是马达西奇一家的出口额，就占了乌克兰整个航空产品出口总额的一半，他也因此在2000年被乌克兰总统授予“乌克兰英雄”勋章，这可是乌克兰给国民的最高荣誉，后来俄罗斯还给他颁了“友谊勋章”，表彰他在俄乌合作中做的贡献。 可谁也没想到，后期的博古斯拉耶夫会一步步跑偏，慢慢卷入了亲俄交易，尤其是2014年克里米亚事件之后，俄乌关系彻底闹僵，乌克兰政府直接下令，断绝和俄罗斯的军事技术合作，这一下可把马达西奇坑惨了——在此之前，公司近八成五的订单都来自俄罗斯，没了这个大客户，马达西奇的资金链瞬间濒临断裂，几千名员工被解雇，工厂一度走到了破产的边缘。 就在马达西奇走投无路的时候，中国企业主动伸出了援手，想着和他们合作，收购部分股份，同时注入大额投资，帮这家老牌航空企业渡过难关，咱们也能借此引进先进的航空发动机技术，本来是双赢的好事，乌克兰方面一开始也挺积极，甚至有副总理专门跑到中国，参观咱们的相关企业，一副要深度合作的架势。 可没想到，美国一插手，乌克兰就立马变了脸。美国怕中国通过合作获得航空发动机技术，直接给乌克兰施压，放话说要是敢和中国合作，就对乌克兰实施制裁，胆小怕事的乌克兰政府，为了讨好美国，直接把到手的双赢机会抛到了脑后，2021年3月，泽连斯基亲自签署法令，宣布将马达西奇国有化，随后当地最高法院又下令，没收中国投资者持有的全部股份，把这些股份全都交给了乌克兰犯罪资产管理局。 这一手操作，说白了就是明抢，咱们中国投资者前期投入的大量资金，全都打了水漂，没办法，只能在2021年11月，向海牙常设仲裁法院提起诉讼，要求乌克兰方面赔偿咱们超过45亿美元的损失。更讽刺的是，乌克兰有专家自己都看不下去了，提议这笔赔偿应该由美国来出，毕竟是美国逼着乌克兰这么做的，可大家都清楚，美国怎么可能心甘情愿掏钱，这话纯属自欺欺人。 而博古斯拉耶夫的结局也没好到哪儿去，2022年10月，乌克兰安全局以叛国罪为由，直接逮捕了他，指控他和俄罗斯技术集团勾结，通过中东、欧洲和东亚的第三方公司，规避贸易限制，非法向俄罗斯提供军用航空发动机和相关零部件，哪怕是俄罗斯特别军事行动开始之后，这种交易也没停止。 更可笑的是，马达西奇被国有化之后，日子也没好过，2022年俄乌冲突爆发后，俄军多次对扎波罗热的马达西奇工厂发动导弹打击，生产车间和维修车间被摧毁了不少，生产线基本陷入瘫痪，只能勉强维修一些简单的零部件，早已没了当年的风光。而乌克兰这几年，经济被战争折腾得一塌糊涂，外汇储备紧张，货币贬值，民生凋敝，越来越依赖外部援助，这才想起了咱们中国。 近期，乌克兰副外长专程来华访问，见面就满口“友谊”，一个劲儿地说想和中国深化合作，希望得到咱们的帮助，可从头到尾，对当年的马达西奇抢劫案，连一个字都没提，仿佛这件事从来没有发生过一样。更让人不齿的是，他来华的第一天，先去见了美国驻华大使，商量完之后才来和咱们谈，明摆着就是把中国当成了求助的工具，根本没有真心合作的诚意。 在这里，咱们必须把话挑明，中国从来都不是什么收容所，更不是任人拿捏的冤大头。当年是乌克兰自己亲手砸了和咱们合作的锅，为了讨好美国，不惜明抢咱们的资产，现在自己饿得受不了了，日子过不下去了，就来找咱们谈友谊、求合作，哪有这么好的事情。别以为装糊涂就能蒙混过关，45亿美元的赔偿，一分都不能少，什么时候把这笔钱吐出来，什么时候再谈合作的事，不然的话，门儿都没有！
