坚持不向中国市场低头，退出中国8年后，如今铃木后悔了吗？ 街头曾经满是奥拓，小车便宜省油，谁家没见过“拓拓儿”。那会儿中国买车就看性价比，铃木正好踩中点，小型车一路卖到起飞。等日子好起来，需求变了，空间、外形、配置成了关键词，SUV开始走红，铃木却还在死守“小而精”。 市场已经转向，铃木的步子却没跟上。车型更新慢，对SUV不上心，销量一路滑坡，从百万到几十万，再到十万出头，退场几乎是时间问题。造假风波只是压垮骆驼的最后一根稻草，早在那之前，中国市场已经把它边缘化了。 退出后，铃木把重心丢给印度。那边确实像早年的中国，便宜车好卖，产能也拉起来了，但对手更多了，本土品牌、外来品牌一股脑涌上来，位置并不稳。榜单也很直观，退出中国后，全球排名一路往后挪。 有意思的是，后来铃木又放出“重返中国”的风声，还罕见地搞起SUV，这本身就很说明问题。当年避开的战场，如今想回头补课，可窗口期早就关上了。能在印度过得去，不代表当初的选择不心疼，错过中国这一步，基本等于错过了一次跃迁。
