很多人以为不卖歼-10CE给朝鲜是怕得罪西方。错了！真相是，这架四代半战机如果真送到平壤手里，只会因为缺零件、缺数据链、缺航油，在不到半年的时间里迅速沦为一堆毫无战斗力的废铁。 军贸从来都不是过家家，更不看口头上的虚情假意和所谓交情，每一步都要算清楚成本和可行性。歼-10CE被誉为“空中手术刀”，是一款精密到骨子里的先进战机，它的单机采购价就高达4000万到5000万美金，这个价格对很多中小国家来说，已经是一笔天文数字。这还只是买飞机的裸价，不算后续那笔深不见底的后勤补给开销，包括发动机检修、零件更换、航油消耗等等，每一项都是烧钱的无底洞。 朝鲜的财政状况，根本撑不起这样的烧钱游戏。这些年，朝鲜一门心思发展核导项目，大量资金都投入到了核导研发中，国家的外汇储备早就被耗得所剩无几，变得捉襟见肘。 根据权威推测，朝鲜目前的外汇储备仅30亿到50亿美金，这些钱还要优先用来进口粮食、能源等民生和基础物资，根本没有多余的资金投入到先进战机的采购上。 更现实的是，国际社会对朝鲜有航空燃油禁运规定，朝鲜手里仅剩的那点硬通货，连维持现有老旧战机的航空煤油供应都要数着钱花，更别说养活歼-10CE这种“吞金兽”。 我们可以算一笔明账，更能看清朝鲜的无力承担。歼-10CE使用的国产“太行”发动机，每年的检修维护费就占到单机价格的15%到20%，也就是说，每架歼-10CE每年仅发动机维护就要花600万到900万美金。 再加上机身备件更换、航电系统保养，每架战机每年的维护开销至少要1000万美金。朝鲜的国防预算常年维持在40亿到102亿美金之间，其中空军预算仅占16%左右，折算下来每年也就6.4亿到16.3亿美金。 要是朝鲜咬牙买10架歼-10CE，仅每年的维护费就要1亿美金，再加上航油消耗、飞行员培训，很快就会把整个空军预算彻底绞杀，连现有老旧战机的正常运转都要受到影响。 举例来说，厄瓜多尔曾经花1亿美金从以色列购买了7架“苍鹭”无人机，原本想提升国防实力，结果因为缺乏后续维护资金和备件供应，短短几年时间，这些无人机就全部停飞，沦为了一堆废铁。 印度空军更是活生生的教训，过去40年里，印度空军有超过1000架战机意外坠毁，核心原因就是印度无法自主生产战机备件，维护技术落后，很多先进战机买得起却养不起，最终只能频繁出现故障、发生坠毁事故。这些真实案例都在告诉我们，没有足够的财力支撑，先进装备只会变成一堆无用的钢铁。 除了财政的硬伤，技术鸿沟更是死死掐住了这笔交易的脖子，让朝鲜就算买到歼-10CE，也根本用不起来。很多中老年人可能会纳闷，不就是一架飞机吗，给了朝鲜，他们难道还不会飞？这种想法太过简单，完全不懂现代战机的作战逻辑。 歼-10CE早已不是单纯的“会飞的武器”，它依赖一套完整的作战体系才能发挥战斗力，核心就是数字化航电系统和高频数据链，需要预警机、电子战网络和地面精密制导系统实时提供数据支持，才能实现超视距作战、多目标打击。 朝鲜目前的空军技术水平，根本达不到使用歼-10CE的要求。朝鲜现有的预警机，要么是改装自伊尔-76、安-26的老旧机型，要么是自主改装的简易版本，这些预警机既没有先进的相控阵雷达，也没有完备的战术通讯和数据链系统，只能实现简单的雷达探测，无法为歼-10CE提供高频数据支持。 朝鲜的电子工业水平也相对落后，无法自主搭建电子战网络，就连现有老旧战机的航电系统都难以维护，更别说驾驭歼-10CE这种高度数字化的先进战机。 反观巴基斯坦，同样是购买歼-10CE，巴基斯坦不仅有足够的外汇储备支撑采购和维护费用，还搭建了配套的预警机、数据链系统，培养了专业的维护团队和飞行员，才能让歼-10CE真正发挥战斗力，在印巴空战中取得亮眼战果。 朝鲜没有这样的技术基础，就算我们把歼-10CE送到他们手里，也只能让战机处于“睁眼瞎”的状态，无法实现超视距作战，甚至连正常的飞行训练都难以保障，用不了半年，就会因为零件损耗、系统故障，彻底失去战斗力，沦为废铁。 我始终坚定地认为，不卖歼-10CE给朝鲜，从来都不是怕得罪西方。我们作为主权国家，军贸决策从来都是基于自身利益和实际情况，不会被西方的态度绑架。真正的原因，就是朝鲜脆弱的财政状况根本撑不起现代空军的烧钱游戏，巨大的技术鸿沟也让他们无法驾驭歼-10CE这种先进战机。 与其让歼-10CE在朝鲜沦为废铁，不如尊重现实，这既是对这款先进战机的负责，也是对客观事实的尊重。军贸的本质就是各取所需，没有足够的实力支撑，再先进的装备也只是摆设，这就是最真实的真相。
