夏天老师开课～大家知道现在汽车的悬架有哪几种吗？
1️⃣：第一种弹簧悬架。由弹簧和减震筒构成，很好理解，简单说底盘是被四根弹簧支撑的，底盘高度取决于车内重量，重量越大弹簧压缩越多，车身高度就越低，过坎减震的效果比较差，不具备任何可调节的地方，属于被动悬架。2️⃣：第二种空气悬架。由气囊、高压空气瓶、空气压缩机等组成，分单腔、双腔、三腔。也很好理解，简单说底盘是被四个气囊支撑的，气囊里面是空气，通过调节里面的气压，不管车内重量多少，依然可以维持住车身高度。还可以调节高度、软硬，过坎减震的效果不错。但需要手动调节，并不能主动进行调节，属于被动悬架。3️⃣：第三种磁流变悬架。简单说就是在减震器里放入磁流变液体，通过电磁场瞬间改变它的粘稠程度呈现半固体，瞬间让悬架由软变硬，这么听下来是不是一下就明白了？空气悬架虽然能调节高度软硬，但空气调节起来相对较慢，而电磁流在速度上响应极快，就是这种特性才会应用在偏运动偏操控的车上。属于半主动悬挂。4️⃣：第四种全主动悬架。这是目前最贵、最智能、最牛的悬架。通过各种先进传感器，它可以预瞄路面信息，主动调节悬架的高度、软硬，甚至四个车轮可以独立控制，在拐弯时，一侧的车轮会主动抬高减少侧倾。
15万级新能源怎么选？可以看看深蓝L06，它用的是磁流变悬架，这个价位用上确实是独一份～另外，大家听明白了吗？
