“高速免费应该多听听打工人心声！”一个女博主吐槽：“高速免费听着像是给打工人发的年终奖，结果免费那几天，大家不是在老家吃饭，就是在亲戚家串门，这福利就像给秃子发洗发水，给70岁老太太发卫生巾，看着热闹，实际用不上啊！” 这位女博主是在苏州电子厂务工的皖北姑娘，在外打拼五年，每年只有春节能回一次老家。她所在的私企腊月廿四就放年假，正月初十才复工，法定春节高速免费的七天，刚好卡在她返乡后的第四天开启，返程时免费期早已结束。为了蹭上免费福利硬熬时间，要么在苏州出租屋空掏几天房租，要么错过开工被扣全勤奖，对她来说根本不现实。 她开着父母凑钱买的代步车返乡，后备箱塞满给家人带的年货，单程高速费就要三百多，往返就是小七百，这笔钱够她给家里置办一整年的米面粮油。本以为高速免费能帮打工人省点开支，可政策时段和务工者的假期完全错位，这份看似丰厚的福利，终究成了落不到实处的空头人情。 身边的工友们也全是同款无奈，建筑工人、物流司机、小店店员，各行各业的打工人，放假返工时间都跟着行业节奏走，没几个人能精准卡在法定免费时段出行。有人为了赶免费零点上高速，连夜冒雨赶路，疲惫驾驶的风险直线上升，反倒把惠民好事变成了安全隐患。 高速免费推行多年，始终固守法定节假日的固定框架，却没真正调研过基层打工人的出行规律。大家要的从来不是节日当天的表面让利，是能贴合错峰返乡、返程需求的灵活政策，比如将免费时段向节前节后各延伸两三天，或是针对务工群体推出高速费减免券，远比一刀切的限时免费更接地气。 女博主的吐槽听着泼辣，却喊出了千万异地打工人的真实心声。惠民政策的核心是精准对接需求，而非流于形式的热闹，只有俯下身听见一线的声音，才能让福利真正暖到打工人的心坎里。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
