中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在使用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真的全部换成北斗，我们的手机很可能都用不了了。 很多人心里都有个疑问，中国早在2020年就完成了北斗三号全球卫星导航系统的全面组网，实现了全球覆盖，性能甚至在亚太地区比GPS更有优势，可为什么咱们平时用手机、导航，还是会看到“GPS”的标识，依旧在使用美国的GPS呢？ 其实这并不是北斗不够强，也不是我们依赖美国技术，而是里面藏着很多实际的现实难题，最关键的一点就是，现在要是强行把所有设备都换成北斗，很多人的手机会直接陷入无法定位、甚至无法正常使用的困境。 大家平时看到手机设置里的“GPS”图标，其实早就不是单纯指美国的GPS系统了，更多是一个“历史遗留”的习惯叫法，就像我们习惯把所有纸巾都叫“卫生纸”一样，在日常语境里，它已经变成了“卫星导航功能”的代名词。 很多手机厂商觉得改系统代码麻烦，也怕用户不习惯，就一直保留着这个图标，但实际上，现在大部分国产手机的后台，都是同时接收北斗、GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略等多个导航系统的信号，并不是只在用GPS。 而且，现在的手机芯片，不管是高通骁龙、联发科，还是华为的麒麟芯片，都是走“多模兼容”的路线，能同时兼容多个导航系统的信号，这也是目前最合理的选择。 手机会自动判断哪个系统的信号更强、卫星数量更多，就优先用哪个，在中国及周边地区，北斗有55颗在轨卫星，数量几乎是GPS正常运作卫星数的两倍，轨道设计也更有优势，所以很多时候，真正在后台发挥主力作用的是北斗，GPS只是作为“备胎”，起到一个互补的作用。 之所以不能一下子全部换成北斗，核心问题就是存量设备太多，迁移成本太高。全球目前有数百亿台设备，包括我们的手机、汽车导航、物流追踪器、智能手表等等，这些设备在生产的时候，都是按照GPS的标准设计的，底层代码、硬件芯片都是围绕GPS的信号频段和协议研发的。 要是强行全部换成北斗，这些已经在用的旧设备，因为硬件不兼容、代码不匹配，会直接无法接收北斗信号，要么无法定位，要么直接罢工，这对大家的日常生活影响太大，造成的经济损失也无法估量。 就拿手机来说，虽然现在大部分新款国产手机，比如华为、小米、OPPO、vivo的主流机型，都已经内置了支持北斗的芯片，能够正常接收北斗信号，但还有很多老旧手机，尤其是几年前生产的机型，以及一些进口手机，硬件上并不支持北斗，只能接收GPS信号。 如果现在就全面停用GPS，只保留北斗，这些老旧手机就会彻底失去定位功能，平时用导航、叫外卖、发定位、甚至刷短视频时的位置权限都会无法使用，相当于半个“砖头机”。 除此之外，还有出海需求的问题。中国的手机、电子产品不仅在国内销售，还会出口到全球各地，比如南美、非洲、欧洲等地区，这些地方的基础设施很多还是以GPS为主，当地用户也习惯了使用GPS系统。 如果我们生产的设备只支持北斗，不兼容GPS，那么这些产品出口到国外后，就会因为无法定位而卖不出去，这对中国的电子产业影响很大，也不符合全球市场的发展规律。 还有一个容易被忽略的点，就是产业链的惯性。长期以来，全球卫星导航领域的行业标准、协议规范，都是围绕GPS建立的，很多行业，比如物流、航空、航海、农业等，已经形成了一套完整的基于GPS的应用体系。 虽然现在正在逐步向北斗迁移，但这个过程需要平滑过渡，不能一蹴而就，要是突然全部切换，整个产业链都会陷入混乱，影响各个行业的正常运转。 可能有人会说，北斗的性能比GPS更好，还有GPS没有的短报文通信功能，在汶川地震、郑州洪水等灾害中，这个功能还实现了紧急通讯，挽救了很多人的生命，为什么不加快替换速度呢？ 其实，北斗的推广一直在稳步推进，在国家重点领域，比如国防、高铁、电网、气象预报等，北斗已经实现了全面替代GPS，发挥着不可替代的作用。 但在民用领域，推广速度需要循序渐进，毕竟要兼顾所有人的使用体验，还要考虑到各种现实难题。 而且，北斗和GPS并不是对立的关系，而是互补共存的，多系统融合使用，才能让定位更精准、更稳定。比如在高楼林立的城市里，单一导航系统可能会因为遮挡出现信号飘移，而同时接收多个系统的信号，就能避免这种问题，让我们的导航更精准、更连续。 现在，北斗的推广已经取得了很大的进展，截至目前，国内超过70%的智能手机都已经支持北斗系统，北斗在民用领域的应用也越来越广泛，只是因为多模兼容的原因，我们平时感受不到它的存在。
