上海市人大代表诸正伟发声：“线下门店为什么生意差？买个包子2块钱，停车10块钱，这生意怎么做？城市管理，既要管住路上的线，也要清理乱收费的手！”网友：这才是真正为人民群众说话的人大代表！ 在这个快节奏的早晨，让我们先别急着把镜头对准严肃的会议室，而是聚焦在一家并不起眼的收银台前。 屏幕上跳动着两个刺眼的数字，足以让任何一个精打细算的上海市民心头一紧：2元，这是手里热气腾腾的肉包价格。10元，这是门口停车那一会儿的费用。 这并非戏谑段子，而是今年1月上海两会现场，市人大代表诸正伟呈上的一份调研。其言辞犀利，直击问题，在会场引发诸多关注与思考。 这笔账，开了十年包子铺的王阿姨最近也在算。她想不通，自家的包子皮薄馅大，十年没涨价，怎么老客却越来越少了？ 直到诸正伟把话挑明，大家才恍然大悟：并不是王阿姨的包子不好吃，而是门口那道名为“合规收费”的隐形栅栏，把想买早饭的人硬生生挡了回去。 对于很多实体小店来说，这不仅仅是费用的倒挂，简直就是一道“送客令”。 前不久，大风新闻曝出一则令人咋舌的案例：有车主仅仅停了11分钟，就被收了16元。市监部门的回应倒也干脆——只要明码标价，就是市场自由，合规。 初闻此言，似无差错，然细细忖度，一股砭人肌骨的冷意却悄然弥漫开来，令人不禁心生寒意。 对于去恒隆广场买奢侈品的人来说，10块钱停车费或许连零头都算不上。但对于去菜场买把葱、去药店抓副药，或者仅仅是想剪个头发的普通市民，这笔钱就是一道不可逾越的“反向调节税”。 当停车费数倍于商品本身，交易的熔断就成了必然。 顾客因为这道门槛掉头离开，被挤压掉的不仅是那一笼包子的利润，更是整个街区毛细血管里的商业复购率。 这就引出了一个更深层的问题：我们的城市治理，是不是患上了某种“洁癖”？ 现在的街道确实越来越整洁了。行道树被编上了号，黄线划得笔直，栏杆围得严严实实。管理者的KPI似乎都在这些看得见的线条里。 但这种对“秩序”的极致追求，正演变成一种懒政的避风港。 只要路面没有违停，只要收费有公示，管理部门似乎就完成了任务。至于路边的铺子是不是空了，街头的烟火气是不是散了，似乎不在他们的考评表格里。 这种只管“画线”不管“温度”的做法，本质上是一种披着现代化外衣的商业冷漠。 好在，舆论场上的争论正在倒逼出新的解题思路。 有人喊着要停车完全免费，这显然也不现实。理性的网友早就指出了弊端：一旦免费，黄金地段瞬间就会被“僵尸车”填满，真正想买东西的人反而停不进来。 我们要打破的，不是收费这个动作，而是收费背后的那套死板逻辑。 现在的优惠政策，大多盯着景区和核心商圈，那是给游客看的“面子”。真正的改革，得学会“向下兼容”。 诸正伟和众多评论员提出的方案其实并不复杂：把优惠的时间算法，下沉到菜场、早餐店这些高频生活场景里去。 比如，能不能给路侧泊位留出半小时的“免费期”？这半小时，足够一位白领买好早餐，足够一位老人买好蔬菜。 这就是在用精细化的时间算法，去换取街区的商业活力。 说到底，城市管理既要管住路面上那些乱停乱放的“线”，更要清理掉那些伸向老百姓口袋乱收费的“手”。 真正的营商环境，并非隐匿于市中心拔地倚天的玻璃幕墙之后，而是潜藏在街角那间小店里——它是否有勇气多蒸一笼包子，便是答案。 如果连买个两块钱的包子都要为了停车费纠结半天，那这座城市再繁华，也终究少了一份让人愿意停留的温度。
