总投资127亿元！榕江至融安高速关键标段中标黔桂跨省通道提速建设 2026

总投资127亿元！榕江至融安高速关键标段中标 黔桂跨省通道提速建设 2026年2月，榕江至融安（黔桂界）高速公路核心施工标段中标结果正式公示，这条总投资127亿元的跨省交通干线迎来关键进展，项目由前期筹备阶段转入落地实施，将成为黔东南对接粤港澳大湾区的重要通道。 该项目起点位于榕江县城南，对接已通车的G76厦蓉高速，途经停洞、下江、从江、西山、斗里等乡镇，终点止于黔桂交界解放屯，主线全长72.267公里。项目按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，全线设置6处互通立交、1处服务区、1处停车区，并配套二级公路连接线，建成后将与广西融安至从江高速顺接，完善西南地区高速路网布局。根据规划，项目建设工期3年，预计2028年建成通车。 本次公示的RRTJ06、RRTJ09两个标段合计中标金额超25.48亿元，吸引多家国内基建头部企业竞标，竞争态势激烈。其中，RRTJ06标段由湖北省路桥集团与中交路桥华东工程有限公司联合体中标，报价10.75亿元，报价较第二、三名分别低约2255万元、1706万元，成本优势显著；RRTJ09标段由中交路桥华南公司与广州公路工程集团联合体中标，报价14.73亿元，与第二名保利长大、第三名中交二公局东萌公司报价差距仅228万元、338万元，竞争趋近白热化。 项目沿线山高谷深、地质条件复杂，全线布设20座隧道（总长约23.9公里）、多座大型桥梁，含都柳江特大桥等控制性工程，对施工技术与经验要求极高。中标企业均为行业骨干力量，深耕山区路桥建设领域，在复杂地形施工、高边坡处置、特长隧道建设等方面具备成熟技术与丰富案例，可有效保障工程质量与建设进度。 作为黔东南对接粤港澳大湾区的桥头堡工程，该高速建成后将显著降低区域物流成本，打通特色农产品、文旅资源出海通道，带动沿线乡镇经济发展与乡村振兴。同时，项目作为重大基础设施投资，可拉动设计、建材、机械、劳务等上下游产业发展，稳定就业市场，进一步强化黔桂两省（区）互联互通，助力西南地区深度融入大湾区经济圈。 中标结果落地后，各中标单位将快速推进项目部组建、人员设备调配、勘察设计优化、施工许可办理等前期工作，预计2026年内实现路基、桥梁、隧道等主体工程实质性开工，按既定工期节点稳步推进建设。