东大要放大招了，如今中国不直接动手拿下台湾，反而先把目光锁在黄岩岛上，因为东大很清楚，只要黄岩岛上机场一落地，第一个“服软”的准是菲律宾。 黄岩岛的位置，决定了它从来不是一块普通礁盘。它距离菲律宾吕宋岛极近，直线距离只有两百多公里，却处在南海东北部的关键通道上，是连接巴士海峡、南海中部与菲律宾海的重要节点。从军事视角看，这里既是预警前沿，也是纵深防御外推的支点；从现实博弈看，它直接卡住了菲律宾最敏感的安全神经。 真正让周边国家，尤其是菲律宾坐立难安的，从来都不是中国海警船的常态化巡航，也不是外交层面的严正声明，这些顶多是暂时的牵制，没法从根本上改变局势。 但如果黄岩岛真的建成大型工程，尤其是机场落地，那一切就不一样了——这相当于中国在南海中部，建起了一个全方位的管控支点，空中有预警、有巡逻，海上有补给、有支援，周边数百公里的海域和空域，都能被有效覆盖，这种实力上的碾压，才是最让他们紧张的。 咱们就说菲律宾，为什么它会是第一个“服软”的？其实答案很简单，菲律宾是和黄岩岛最邻近、也最依赖南海利益的国家，而且它的实力，根本扛不住黄岩岛机场落地后的格局变化。 这些年，菲律宾一直在黄岩岛问题上小动作不断，比如2026年初，单方面划设大面积军事演习区，把黄岩岛纳入其中，还拉着美国搞联合军演，看似声势浩大，实则是外强中干的表演。 背后的原因，一方面是马科斯政府想转移国内矛盾，用对外强硬掩盖执政困境，另一方面是想靠着绑定美国，在南海捞取好处，还有就是觊觎黄岩岛周边丰富的渔业和油气资源。 但菲律宾心里比谁都清楚，它的这些算计，在黄岩岛机场落地后，都会彻底落空。黄岩岛周边是菲律宾渔民的重要捕鱼区域，中国一旦建成机场，管控力度会大幅提升，菲律宾渔民的非法捕捞行为会被严格限制，这对依赖渔业的菲律宾来说，是不小的打击。 菲律宾的军事力量本身就比较薄弱，黄岩岛机场建成后，中国的战机、预警机可以随时起降，辐射范围能覆盖菲律宾吕宋岛西海岸，菲律宾的海空军根本没有还手之力。 更重要的是，美国虽然表面上支持菲律宾，给它提供军援，但本质上只是把菲律宾当成牵制中国的棋子，一旦局势升级，美国必然会避而远之，不会真的为了菲律宾和中国正面抗衡，这一点，菲律宾其实也心知肚明。 可能有人会问，中国为什么要先聚焦黄岩岛，而不是直接解决台湾问题？其实这正是中国的高明之处，稳扎稳打，先巩固南海的主动权，再逐步推进其他问题。 台湾问题是中国的内政，任何时候都有底气、有能力解决，但南海局势复杂，周边有多个国家牵涉其中，先掌控黄岩岛这个战略支点，就能稳住南海的大局，切断外部势力干涉的重要通道，同时也能给周边国家传递一个明确的信号——中国捍卫领土主权和海洋权益的决心，不容动摇。 而且，黄岩岛本身就是中国的固有领土，中国在这里进行建设，完全是行使主权范围内的权利，合情合理、合法合规。 很多人可能不知道，中国对黄岩岛的主权，有着充分的历史和法理依据，并不是凭空主张的。早在元朝，中国就已经发现了黄岩岛，之后历代政府都将其纳入中国版图，实施主权管辖。1935年，中国官方机构公布的南海诸岛名单中，就将黄岩岛列入其中；1983年，中国地名委员会正式将其命名为黄岩岛，明确其为中沙群岛的一部分。 这些年，中国也一直在稳步推进黄岩岛的管控工作，2012年，菲律宾海军闯入黄岩岛潟湖袭扰中国渔民，中国海监船及时赶到阻拦，经过对峙和经济反制，菲方被迫撤离，从那以后，黄岩岛就由中国实际管控。 2024年11月，中国政府正式发表黄岩岛领海基线声明，进一步明确了黄岩岛的领海范围；2025年9月，经国务院批复，中国新建黄岩岛国家级自然保护区，这不仅是为了保护生态环境，更是为了强化主权管辖，为后续的合理建设奠定基础——保护区之外的区域，完全可以用来建设机场、海警基地等设施，法理依据十足。 中国始终坚持通过对话协商解决南海分歧，不想和周边国家发生冲突，这也是为什么这些年，中国一直用海警执法的方式，维护黄岩岛的正常秩序，即便菲律宾多次挑衅，中国也始终保持克制，没有主动升级局势。 但克制不代表妥协，黄岩岛的主权属于中国，这是不可动摇的事实，中国在黄岩岛进行建设，也是为了更好地维护南海的和平稳定，保障国际航道的安全畅通。 等到黄岩岛机场真正落地，局面就会发生质变，周边国家的心态也会随之改变。而菲律宾，作为最依赖南海利益、也最没有抗衡资本的国家，必然会第一个调整立场，选择“服软”。 毕竟，和中国对抗，受损的只会是菲律宾自己，与其做无谓的挣扎，不如回到对话协商的正轨，寻求互利共赢的可能。 新锐创作者成长计划
