汽车行业“吹哨人”长城魏建军太实诚太清醒，在年会上给汽车行业泼冷水：中国汽车真的超越欧美了吗？ 为什么长城魏建军要在年会上给行业泼冷水？在大家喊着“碾压国际”的时候，他却说中国汽车和欧美日韩优秀车企差距还非常大，这背后藏着什么清醒认知？ 1. 拒绝吹捧，直面不足：他直言“今天唯一的不足是很多人都在歌颂长城”，更希望听到用户真实的用车痛点，认为只有触动灵魂的批评，才是企业进步的动力。 2. 差距巨大，绝非小问题：明确指出中国汽车工业，包括长城自身，距离欧美日韩老牌车企的差距“非常大”，尤其德国车企深厚的造车基础，是我们需要长期追赶的目标。 3. 谦虚学习，拒绝浮躁：强调要“努力地去学、谦虚地去学、扎扎实实地去学”，反对在成绩面前自我膨胀，认为造车之路还很长。 4. 自我批判，敢于担责：提出“只有能自我批判，能自我揭示问题，敢于承担问题，才有可能进步”，以丰田为例，说明敢于直面问题才是赢得用户信任的关键。 5. 正视问题，持续迭代：认为出现问题不可怕，即便是质量问题，只要敢于承担并及时修复，就不是真正的质量问题，这才是企业长久发展的底气。 从数据看，2025年中国汽车出口量突破832万辆，连续三年蝉联全球第一；但同年从德国等欧洲国家进口的汽车仅约10.44万辆，且这些进口车多为豪华车型，单车均价远超国产出口车型。这说明我们在规模上实现了突破，但在高端制造、品牌溢价和核心技术上，仍有很长的路要走。 在“换道超车”的热潮中，魏建军的清醒比盲目自信更珍贵。中国汽车工业的进步有目共睹，但真正的强大，从来不是喊出来的，而是在正视差距中一步步干出来的。必须要给老魏的坦诚点个赞[赞]你觉得我们和欧美车企的差距，还需要多久才能真正缩小？
