奥迪 联合法拉利本田 等厂商，公开质疑2026年F1引擎压缩比降至16:1的规则存在检测漏洞，核心争议为温度引发的实际压缩比超标。FIA仅在引擎静态常温下检测，而比赛中引擎高温热膨胀，部分厂商设计特殊气缸盖，让静态检测达标、动态运行超标，或多获15匹马力。奥迪强硬要求完善规则，避免重蹈双层扩散器事件覆辙。FIA承认检测问题并将开会讨论修改方案，而3月1日将进行动力单元认证，奥迪急盼堵上漏洞，保障赛事公平，维护新入局厂商权益。
奥迪联合法拉利本田等厂商，公开质疑2026年F1引擎压缩比降至16:1的规则
啊夏云说汽车
2026-02-12 14:41:08
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