为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成了自己当年最瞧不起的样子，价格不透明、服务看运气、体验像开盲盒。 出租车价格不透明问题在实际运营中普遍存在。起步价和每公里费用虽有标准，但附加费如低速费、夜间费往往未事先告知，导致结算金额超出预期。在拥堵路段，计价器跳动加速，乘客下车时多付数十元，司机仅以计价器显示为由解释，无法提供详细账单。机场和高铁站出租车常拒打表，转而议价，从市区到郊区费用翻倍，乘客异议时遭拒绝。这种不透明直接影响乘客信任，促使更多人转向预估价明确的选项。 服务质量波动大，成为出租车另一痛点。部分司机保持车内整洁，提供空调调节，但多数情况下乘客遇上烟味弥漫或通话干扰。拒载行为在高峰期和偏远目的地常见，司机以换班为由开走，乘客多次挥手无果。雨雪天气拒载更频繁，乘客等待时间延长。车况老化问题突出，悬挂异响和空调故障加剧不适。监管虽有，但执行力弱，导致问题反复出现。 体验不确定性让出租车出行充满风险。乘客无法预知费用是否合理，服务水平依赖司机状态。绕路发生时难察觉，夜间加价标准模糊，同一路线不同司机收费差异大。投诉渠道不畅，乘客反馈后处理缓慢。黑猫投诉平台数据显示，车费不符和服务态度差的投诉占多数。节假日加价无统一标准，乘客支付远超平时费用。这些积累问题让乘客宁可规划时间，也不愿承受不确定。 价格问题还涉及平台抽成影响。巡游出租车接入平台后，抽成比例达25%以上，司机收入压缩，转而通过加价弥补。拒载短途订单常见，高峰期司机挑选长途，短途乘客等待延长。车内卫生差，座椅残留碎屑，空气异味影响乘坐。信息不对称加剧体验盲盒感，乘客对行程细节无掌控。 在多地，出租车一口价模式本意解决绕路，但实际导致拒载增多。司机嫌订单价低而拖延，乘客体验下降。重庆等地类似问题暴露，监管缺失时行为更普遍。偏远地区拒载频发，去郊区乘客被直接驶离。整体不确定性推动乘客转向更可靠方式。
