强行扣押中国渔船，带走中国船长！日本公然挑衅 突然有种大事儿不好的感觉： 据日本共同社2月13日报道，日本水产厅九州渔业调整事务所当天通报称，12日在长崎县五岛市女岛西南约170公里的海域，强行扣押一艘载有11人的中国大陆渔船，并逮捕47岁的中国籍船长。 日方给出的执法理由是渔船涉嫌违规作业、拒绝停船指令，这套说辞完全站不住脚。事发海域属于中日尚未完成划界的东海重叠水域，中方从未承认日方单方面划定的所谓专属经济区，依据《联合国海洋法公约》与中日双边渔业协定，这片海域是中国渔民的传统作业渔场，几代人都在这里合法从事渔业生产，日方无权用国内法实施强制执法。 我认识浙江舟山嵊泗列岛的一位渔民家属，她的丈夫和这位47岁船长同在东海渔场作业，一艘中型渔船的购置、维护、燃油、渔具成本超过百万元，是一家三代人的全部生计寄托。船长上有年迈父母需要赡养，下有在读子女需要供养，突然被日方带走，家人连基本的沟通渠道都没有，整夜守在手机旁等待消息，这种焦虑与无助，是每个沿海家庭都能真切体会的痛楚。 日本水产厅为完成这次扣押行动，出动四艘执法船围堵单艘民用渔船，全程采取强硬逼停手段，完全不顾海上作业安全，这种做法已经超出正常渔业执法的范畴。 事件发生后，中方外交与领事部门第一时间启动应急机制，向日本驻华使馆、外务省提出严正交涉，明确要求日方立即释放船长与11名船员，返还被扣押渔船及全部渔获物资，保障中方人员的人身安全与合法权益。中方的交涉不是口头表态，是基于国际法与双边协议的正当维权，更是对每一位海外中国公民的坚实守护。 中日两国早在多年前就签署渔业协定，设立暂定措施水域，约定双方尊重彼此传统渔业利益，不擅自采取单边执法行动破坏合作秩序。 日方近期频频打破这份默契，接连在东海争议海域滋扰、盘查、扣押中国渔船，本质上是把民生议题政治化，借渔业摩擦迎合国内右翼势力的扩张诉求，为修宪扩军制造舆论借口。中国驻日大使吴江浩此前已明确指出，当前中日关系面临的复杂局面，责任完全在日方，右翼势力不断鼓吹极端论调，正在把地区和平稳定推向危险边缘。 远洋渔民的生活本就充满艰辛，出海一趟要面对风浪、洋流等多重自然风险，全年大半时间漂泊在海上，只为用汗水换取家人安稳的生活。 东海渔业资源是沿岸民众的生存根基，正常的渔业往来本该成为中日民间交流的纽带，日方却将其当作挑衅工具，无视普通民众的生存权利，用粗暴执法伤害两国民间情感。2025年日本水产厅仅扣押两艘外国渔船，2026年开年首例就针对中国大陆渔船，针对性与挑衅意味已经十分明显。 中方在海洋权益问题上始终保持克制，坚持通过协商管控分歧，这不是软弱可欺，是对地区和平与双边关系的负责任态度。 日方却将中方的克制视为退让，不断试探底线、升级挑衅，从频繁滋扰到强行扣押、逮捕船长，步步触碰中方权益红线。东海海域的稳定关乎两国共同利益，任何单边挑衅行为，都会直接冲击双边合作基础，损害两国普通民众的切身利益。 国家主权与公民权益从来都是不可触碰的底线，中国维护海洋权益的决心坚定不移，保护海外公民安全的能力持续增强。 渔民合法作业的权利理应得到尊重，民用船只的安全理应得到保障，任何国家都无权在争议海域对中国公民实施非法强制措施。日方必须认清历史大势与国际公理，立即纠正错误行为，停止一切挑衅举动，否则就要承担由此引发的一切后果。 民生无小事，海域有主权，普通渔民的安稳作业，承载着家庭的希望，也关乎国家的权益。日方的挑衅行为不得人心，也注定无法得逞，中方必将采取一切必要措施，捍卫国家主权，守护每一位中国公民的合法权益。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
