印尼还是很讲信誉的！ 印尼将以国家预算资金来偿还雅万高铁的债务！因为雅万高铁本身的盈利能力有限，无法独自偿还雅万高铁的贷款和利息。本身雅万高铁是盈利的，但是利润数额不够还利息和本金。所以印尼启动国家财政预算，用国库的钱来偿还雅万高铁的利息和贷款，这是印尼有担当的表现。 这条消息是印尼2026年2月10日以后发出，确定印尼是想做大事的，要修雅万高铁延长线，一直修到泗水，还有600公里的路程。投入是很巨大的，就看印尼政府的魄力如何。 雅万高铁是南半球的第一条高铁，虽然只有140公里，但是时速可以达到350公里，这对于印尼来说，都是一个有重要意义的铁路。但是因为涉及到建设资金和成本回收问题，雅万高铁延长线的谈判，迟迟不能完成。不过印尼只能找咱们中国来修雅万高铁延长线，因为日本也已经退出了雅万高铁延长线的竞标，因为知道这条线路，只能由咱们中国来修，才能保证花最少的钱，修最好的高速铁路。 很难保证雅万高铁延长线，能够及时去修完，主要是涉及到一个出资方和建设方的一个问题。印尼方面希望继续按照一期雅万高铁的条件继续修，就是由咱们这边出资大部分，然后由印尼来负责偿还，但是这样的条件，目前无法谈成，条件对我们不利。 我们只不过是以雅万高铁，做一条示范路线，让世界各国看看我们中国高铁出海的实力，不能再做投资过大，而回报较慢的投资。尤其是雅万高铁，在2023年通车以后，线路能够保证不亏，但是利润不够，导致偿还贷款能力有限。 如果是这样的情况下，如果再继续按照原来的条件修的话，对我们来说，是比较不利的。估计还在谈判，至于什么时候谈成，就不好说了。 印尼方面出资兜底，也是应该的，这是关乎于印尼国计民生的基础设施，不能光看高铁利润，要看高铁产生的附加利润，以及公共交通问题，这个才是最重要的。
