Model Y，12月销量65874台，1月销量16845台。 小米YU7，12月销量39089台，1月销量37869辆。 Model 3，12月销量27969台，1月销量1640台。
1月份汽车销量数据公布，真是不看不知道，一看吓一跳，绝大部分新能源汽车销量都在环比大跌，特斯拉也不例外，Model Y有点猛，12月还突破6.5万台呢，结果1月份崩到16845台，减少49029台。Model 3更狠，12月卖了27968台，结果上个月跌至1640台，销量缩水17倍。
当然不仅是特斯拉，80%以上的新能源汽车销量都环比跌麻了，就拿比亚迪(不含子品牌)来说，20款销量主力车型，上个月没有一款车销量破万。而销量最稳定的当属xiaomi，yu7一月份卖了37869台，和12月份相比仅下滑1220台，其实重点是这款车居然在Model Y销量暴跌的情况下卖3.7万多台，真是一个狠人。
果然和网友此前预测的一样，能在销量上打败特斯拉的只有xiaomi，早在半年多前，su7就代表国产高端纯电轿车首次在销量上打败Model 3，如今yu7也成功代表国产高端纯电SUV在销量上干翻Model Y，说是奇迹一点都不过分。
大部分新能源车销量下滑和新的购置税规则有关，2026年之前，买50万以上的电车，也只需要缴纳一点购置税，50万以内的车不用缴。新规则出来后，10万块钱的车也要额外支付4400多远的购置税，车价越高交越多，而且最高只能补贴1.5万购置税。
新规则实施后，包括小米在内的众多新能源车企纷纷宣布帮用户承担额外购置税，但特斯拉没有，只是新增一个七年超低息购车活动，但其它车企也纷纷宣布跟进，如此看来特斯拉销量下滑幅度比较大也在情理之中。
张世文
人家1月份忙着出口