美军官扬言：一旦台海开战，美军将立刻夺取中国全球港口！ 这并非耸人听闻的科幻情节，而是美国军方正规刊物上白纸黑字的战略构想。美国陆军国民警卫队上尉米卡·尼多夫勒曾在2025年9月至10月号的《军事评论》杂志上发表文章，公然宣称：如果解放军对台湾地区采取军事行动，美国陆军和海军必须马上行动，抢占中国海外投资的港口。 这位尼多夫勒上尉可不是无名小卒。他不仅是有着实战经验的步兵军官，还拥有国王学院的战争研究硕士学位，其文章更是获得了2025年威廉·E·德普伊写作比赛的冠军，这表明该构想在美国军方内部获得了相当高的认可度。 他在文章中将中国在全球的港口视为“战时资产”，认为这些设施不仅具有民用价值，还可能为中国收集情报，甚至成为未来战争的海军支点。因此，他的逻辑简单而粗暴：与其让这些港口在战时为中国所用，不如美军先下手为强，直接夺取“为己所用”。 这绝非孤立的学术讨论，而是与美国近期一系列实际行动遥相呼应的战略回声。 全球围猎：从“抢港”到“抢船” 当这位上尉在纸面上推演“夺港”战术时，特朗普政府的行动早已跨过了公海的界限。就在近期，美军在加勒比海和印度洋上演了一出出“海盗式”的扣押闹剧。 最典型的案例发生在2月9日的印度洋。美军印太司令部出动驱逐舰和海鹰直升机，特种部队像好莱坞大片一样索降登船，在公海上强行扣押了一艘隶属于中国香港企业的15万吨级油轮“阿奎拉二号”。这已是美军所谓“南方长矛行动”开展以来，被扣押的第8艘关联中国的油轮。 美方的理由冠冕堂皇——“涉嫌违反制裁”，但这种绕过国际法、在公海动用军事力量劫持民用商船的行为，与其说是“执法”，不如说是赤裸裸的“海上劫掠”。 港口争夺战：从巴拿马到澳大利亚的暗影 再看港口战线，美国的操弄更是步步紧逼。就在今年1月，巴拿马最高法院一纸裁决，宣布中国长和集团运营巴拿马运河港口近30年的特许经营权“违宪”，一笔超过18亿美元的投资瞬间化为泡影。 几乎同一时间，澳大利亚针对中国岚桥集团达尔文港99年租约的“国家安全审查”再度被推向风口浪尖。更值得注意的是，在秘鲁，美国不仅对中国投资的钱凯港进行恶意抹黑，更砸下15亿美元在港口不远处建立军事基地，其司马昭之心，路人皆知。 从巴拿马运河到澳大利亚达尔文港，再到秘鲁钱凯港，一场以“国家安全”为名、以法律程序为外衣的系统性“合法抢劫”正在全球上演。这套剧本清晰而冷酷：先由政客制造舆论，再由法律挥舞大棒，最终实现将中国基础设施“收归囊中”的政治目的。 醉翁之意不在酒 美军为何如此疯狂？其深层目的是为了维护摇摇欲坠的“石油美元”体系和全球霸权。他们害怕越来越多的国家用人民币或其他货币进行贸易结算，所以必须用最野蛮的方式，掐断中俄伊等国的能源通道，把全球贸易强行按回美元的轨道上。 那位尼多夫勒上尉在文章中还透露了一个细节：美国必须“保存中国的海上基础设施”，因为摧毁它们会导致全球供应链断裂，美国自身也将陷入困境。这种既要抢夺你的资产，又指望你继续为全球供血的逻辑，暴露了其极度的自私与虚伪。 面对这种从“港口”到“航道”的全方位围堵，单纯的抗议已经不够。我们需要更加坚定的远洋海军建设，构建独立于西方的航运和支付体系，让每一分国家利益都有能力得到坚实守护。这场没有硝烟的“码头战争”，我们已经退无可退。
