中国发现一个能停靠上百艘航母的深水港，位置太关键了！ 你敢信吗？在咱们国家的东南沿海，藏着这么一个地方，百年前就被孙中山先生盯上，说要建成东方大港，就连美国海军看了都得眼红，说这是他们见过最美、最深、也最安全的港湾。这地方到底有什么魔力，能让见多识广的老美都给出这么高的评价？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 最近刷到一条消息，直接刷新了我的认知，咱们国家东南沿海，居然藏着一个宝藏深水港，厉害到能停靠上百艘航母。估计很多网友跟我一样，一开始都不敢信，毕竟航母的体型摆在那儿，能停下一艘都不容易，更别说上百艘，这地方就是福建宁德的三都澳。 咱先跟大家说清楚三都澳的位置有多关键，它在福建宁德东南方向，北边离上海390海里，南边到广州黄埔561海里，东边跟台湾基隆就隔了145海里，卡在我国海岸线中段，进可攻退可守，不管是军事还是商贸，位置都得天独厚。 而且这地方的天然条件，简直是老天爷赏饭吃，整个港区水域足足有720平方公里，比越南的金兰湾还大，深水区就有173平方公里，主航道水深30到115米，随便就能停下30万吨级的巨轮，航母在这儿停靠更是毫无压力。 最绝的是它的防御条件，出海口才2公里宽，两边是东冲和鉴江半岛，像个天然大门，能挡住大部分风浪，港里还有126个小岛，既能修雷达站，又能建机场，防御起来固若金汤，这也是它被称为“最安全港湾”的原因。 可能很多网友不知道，这个宝藏港口，百年前就被孙中山先生盯上了。在1917到1919年的《建国方略》里，孙中山明确提出，要把三都澳建成“东方大港”，还详细规划了港口的建设蓝图，只可惜当时时局动荡，没能实现。 说到三都澳的历史，还得提一个人，就是清朝的靖海侯施琅。当年施琅奉命收复台湾，就是以三都澳为重要据点，这里的深水良港为他的舰队提供了安全的停靠和补给，也为澎湖海战的胜利打下了基础。 施琅收复台湾后，三都澳的战略价值就更突出了，清朝虽然没大规模建设，但把它当成了重要的税务总口，每年能上交1.2万两白银，可见当时这里的商贸已经有了一定规模，也从侧面印证了它的重要性。 不光咱们中国人看重它，连美国海军看了都得眼红，有权威报道提到，美国海军相关人员曾评价它，是“见过最美、最深、也最安全的港湾”，这话可不是客套，毕竟老美见多了世界各地的港口，能给出这评价，足以说明其实力。 可能有人会问，老美为啥这么眼红？其实道理很简单，现代战争中，深水良港就是海军的“粮仓”和“基地”，三都澳能停靠上百艘航母和大型舰船，一旦建成完善的基地，就能辐射整个西太平洋，这让一直想掌控海洋霸权的老美倍感压力。 早在上世纪，列强就开始打三都澳的主意，1846年英国人偷偷来测水深、画地图，八国联军之后，德国、意大利、英国轮番觊觎，美国甚至想拿低息贷款换控制权，还好辛亥革命推翻了清朝，他们的算盘才落了空。 新中国成立后，三都澳终于迎来了真正的发展，1952年它正式成为军港，开启了军事用途，1993年又对外开放，走上了军民两用的道路，这些年更是不断升级，2023年漳湾作业区泊位完工，2024年滚装码头物流项目也顺利获批。 现在的三都澳，不光是天然良港，还配套了完善的工业支撑，离港口30公里就有电子、重工、水电产业，发电能力达到225万千瓦，而且这里地质稳定，最大地震烈度才6度，就算是核电站都能承受核打击，安全性拉满。 有人算过一笔账，三都澳能建150个3万吨级泊位，61个20到50万吨级泊位，理论上能停靠180艘5万吨级舰船，或者70艘10万吨级航母，相当于一个巨型“航母停车场”，这也是它被称为“能停靠上百艘航母”的由来。 可能有网友会疑惑，这么好的港口，为啥现在才慢慢开发？其实不是不开发，而是要稳步推进，毕竟它的战略价值太高，不能急于求成，而且目前台湾还没回归，舰队出港需要绕道，等台湾回归后，这里的优势会彻底发挥出来。 等到台湾回归，三都澳就能以台湾为天然屏障，东部可以修建雷达和导弹基地，进一步提升防御能力，舰队从这里出发，能快速辐射东海、南海，甚至直达西太平洋，成为我国海军走向深蓝的重要支点。 说到底，三都澳的发现和开发，不仅是我国港口建设的重大突破，更是我国海洋实力提升的重要象征。百年前孙中山先生的“东方大港”梦想，如今正在一步步实现，而这个让老美眼红的深水港，也必将成为我国守护海洋权益的重要力量。 信源：1. 福建日报《潮声|三都澳:良港举世无 明珠耀古今》；2. 宁德市人民政府官网《三都澳港区发展概况》；3. 新华网《三都澳：从历史良港到现代海军支点》；4. 人民网《孙中山〈建国方略〉中的东方大港，如今正崛起》；5. 环球网《美智库炒作中国港口战略，三都澳成焦点》。
