你听说了吗？那个被日子扣押的船长是怎么回来的？有人说是中国政府的施压，可是你知道吗？船长被放回来前，是在保证书上签了字的！也许船长都没有细想就签了字，承认他们的渔船闯入了日本管辖范围，这是两国的重叠区域，什么时候成了日本的，对于日子，不能用正常思维处理事情，因为他们本身就不地道！所以不能轻易落笔，留下把柄，阴险狡诈是他们一贯的做法！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 大家都在讨论船长平安回家的事，看着人回来了确实心里石头落地，但这背后其实藏着不少没摆在明面上的较量，特别是那份所谓的“保证书”，里面的门道远比咱们看到的要深得多。 当时海上的情况大家可能难以想象，一边是装备精良的执法大船，好几艘围着一艘民用渔船转，这种力量上的悬殊对比，本身就是一种巨大的心理压迫，根本让人没法冷静思考。 船长被扣在那儿，身边没有翻译帮忙沟通，更别提找律师咨询法律意见了，在那种孤立无援的环境里，人身自由完全被限制，连给家里报个平安的机会都没有。 这就好比把你关在一个黑屋子里，然后给你两个选择：要么签字画押立马回家过年，要么就一直关着走法律程序，对于一个只想养家糊口的普通人来说，这根本就不是什么选择题。 日本这招其实挺阴损的，他们利用了咱们同胞急切想回家的心理，搞这种“诱导式确权”，让你觉得只要签个字就能了事，实际上是想把这变成“承认非法闯入”的实锤。 必须要搞清楚的是，这片海域根本就不是日本说了算的地方，按照国际法相关规定，这是中日专属经济区的重叠区域，双方在划界问题上一直都没谈拢，属于典型的争议海域。 咱们主张的是大陆架自然延伸原则，这是符合国际惯例的，日本非要按所谓的“中间线”来划，这完全是他们单方面的主张，我们从来就没有承认过，国际社会也没给个定论。 在这样一片公认的未划界区域，大家本该坐下来商量着怎么管，日本现在却想通过抓人、扣船、逼签字这一套流程，强行把自己的“管辖权”给坐实了，这算盘打得太精。 他们费这么大劲，绝不仅仅是为了罚那点钱或者扣那一艘船，他们想要的是那份签了字的纸，这东西一旦拿到手，以后在国际舆论场上，他们就能把黑的说成白的。 以后他们可以拿着这份文件到处宣扬，说中国渔民自己都承认了“非法闯入”，以此来标榜他们是在“依法执法”，把自己包装成受害者，反倒把我们说成是不守规矩的一方。 更长远的算计在于，这会成为他们未来执法的“判例”，以后咱们的渔船再去那片传统渔场作业，他们就能理直气壮地拿这个说事，甚至以此为借口常态化驱赶、抓扣我们的渔船。 这一步步的动作，其实就是想搞“切香肠”战术，今天逼你承认这一小块，明天再扩大一点执法范围，慢慢把争议海域变成他们实际控制的地盘，挤压我们的海上生存空间。 不过大家也别太担心这份保证书的法律效力，在国际法里有个基本常识，凡是在威胁、强迫或者非自愿情况下签署的文件，从法律上讲那是自始无效的，根本不算数。 《维也纳条约法公约》里对此有明确规定，任何国家或个人都不能通过胁迫手段来获取法律权益，日本想靠这种上不得台面的手段来确立主权，完全是痴心妄想。 再退一步讲，国家主权划界那是国家层面的大事，是外交官和政府谈判桌上的博弈，一个普通渔民哪有资格代表国家去承认领土归属？他的签字根本改变不了海域的法律属性。 船长能平安回来，说到底不是因为签了字，而是因为咱们国家现在实力强了，外交部的严正交涉，驻外领馆的来回奔波，这些才是让日本不得不放人的根本原因。 这件事也给咱们提了个醒，海上的风浪从来都不止是自然界的风浪，日本这种试图通过“法理碰瓷”来通过个案改变现状的企图，咱们得看穿，更得防着。 我们既要庆幸同胞平安归来，也不能忘了这背后的复杂博弈，在主权问题上，不管是外交交涉还是海上维权，咱们从来都是寸步不让，绝不会因为一份无效的保证书就吃哑巴亏，
