渝桂高铁要么走贵阳,要么走怀化,虽然中间线路最顺直,但是沿线修建难度大,投资大,辐射人口带动经济作用有限。只要怀桂高铁一开通就实现新的渝桂高铁通道。也可以避免走贵阳省会大小站拥堵的车流。而怀化也因此完善自己的高铁枢纽,也完成了从普铁枢纽到高铁的转变。

渝桂高铁要么走贵阳,要么走怀化,虽然中间线路最顺直,但是沿线修建难度大,投资大,辐射人口带动经济作用有限。只要怀桂高铁一开通就实现新的渝桂高铁通道。也可以避免走贵阳省会大小站拥堵的车流。而怀化也因此完善自己的高铁枢纽,也完成了从普铁枢纽到高铁的转变。

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