彭博社今天（2月18日）报道：“据波兰总参谋部称，波兰已禁止中国制造的汽车进入军事设施，以加强基础设施安全。” 这事看着突然，其实人家憋了好久。波兰总参谋长库库拉签令的时候，理由写得明明白白——现在车里全是摄像头、传感器、GPS定位，开进军事基地就跟拿着扫雷仪逛自家后院没两样。搞笑的是，波兰人还特别加了一条，军用手机不许连车载系统，怕数据顺着网线就飘回去了。 说白了，怕的不是车，是车上那对“眼睛”。智能电车跑在路上，激光雷达能把周边环境扫成3D地图。万一哪个军官开着中国电动车上班，基地的布局、哨岗的位置、巡逻的规律，全让车载传感器记下来了。东欧研究中心那帮人去年底就发报告敲警钟，说这些车简直就是“带轮子的智能手机”，数据往哪传、谁在看，没人知道。 波兰也不是头一个这么干的。以色列去年直接清退了军官租的中国电车，美国五角大楼早就在盘算着下禁令。最有意思的是咱们自己，从2021年起，特斯拉就别想进军方的门，理由跟今天波兰说的一模一样。你看，这事跟针对谁没关系，谁的车谁心里清楚，规则都是互相看着学的。 外交部发言人郭嘉昆前几天回应这事儿，话讲得挺客气，就说别老“泛化国家安全”。翻译成大白话就是——别啥事都往国家安全上扯。可问题是，数据安全这词儿现在就像个筐，啥都能往里装。波兰国防部副部长汤姆齐克接受采访的时候也说了，这种带一堆电子设备的车，风险太大，得限制。 波兰市场可不小。去年中国车在那边份额蹭蹭涨，从2%飙到8.2%，眼瞅着奔15%去了。这一纸禁令下来，比亚迪、蔚来这些牌子刚铺开的路，直接被拦腰砍了一刀。关键不是卖不卖得动，是这牌子一旦跟“不安全”挂上钩，老百姓心里也得犯嘀咕。 但话说回来，数据安全这事，真不是人家瞎紧张。现代汽车就是个移动的数据采集器，车里那套娱乐系统，连着网、盯着路、记着你说话的口气。要是哪天这些数据真被拿去干点别的，谁扛得住？波兰人这一刀，砍的是中国车，扎的是整个智能汽车行业的心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
