马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了 “烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 马伟明是咱们中国的顶尖专家，海军工程大学的教授，还是中国工程院院士，专门研究舰船的电力和电磁技术，咱们中国航母上的电磁弹射系统，就是他带领团队搞出来的，在这个领域，他的眼光特别准，业内都认可他的判断。 早在几年前，他就关注到了美国福特级核动力航母的项目，当时就直言不讳地指出，美国太急躁了，把太多还没完全成熟的新技术，一股脑都装到了同一艘航母上，这种贪多求快的做法，肯定会出大问题，甚至有可能变成烂尾工程。 那时候很多人没当回事，觉得美国技术先进，不可能出这么大的纰漏，可现在再看，马伟明确实猜中了。 美国之所以要造福特级航母，就是想保住自己的海上霸权，之前美国有一批尼米兹级核航母，用了几十年，慢慢老化了，所以就计划造一批更先进的福特级航母，逐步取代尼米兹级。 首舰福特号从2005年就开始建造，一开始计划花105亿美元，结果越造花钱越多，最后造好交付的时候，已经花了130多亿美元，要是算上后续的维修和改装，总花费得超过170亿美元，妥妥的百亿工程。 美国本来想让福特级航母成为世界上最顶尖的航母，所以一下子给它装了很多新技术，比如电磁弹射系统、先进拦阻装置，还有自动化的弹药升降机。 这些技术听起来很先进，理论上能让航母的作战效率大幅提升，还能减少舰员数量，可问题就出在这些新技术上——它们都没经过充分的测试，根本不成熟，装到航母上之后，各种故障不断。 最让人头疼的就是电磁弹射系统，它的作用是用电磁力把舰载机弹出去，本来设计要求是平均每4166次弹射才出现一次严重故障，可实际上，早期测试的时候，平均每240次就会出一次故障，海上测试时，还经常出现飞机弹射失败的情况，甚至到现在，福特号都没法安全弹射F-35隐形舰载战斗机，得等到2027年升级改造后才行。 还有先进拦阻装置，用来让降落的飞机停下来，可它的水涡轮磨损太快，经常出故障，不得不反复修改设计、更换材料，耽误了很多时间。 更离谱的是舰上的11部先进弹药升降机，用来快速运送导弹和炸弹，可福特号2017年服役的时候，只有2部能勉强使用，剩下的9部因为软硬件问题长期瘫痪，水手们只能靠人力搬运弹药，不仅费力气，还严重影响作战效率。 这些核心系统接二连三出问题，就是因为美国太急功近利，采取了边建造、边研发的方式，还没确定技术成熟，就开始造航母，而且中途还不断修改设计，导致问题越来越多，修改成本也像滚雪球一样增加。 因为这些问题，福特号的服役时间比原定计划推迟了两年，而且服役这么多年，始终没能形成完整的作战能力。 后面的福特级航母也受到了影响，第二艘肯尼迪号本来计划2024年交付，现在推迟到了2027年，第三艘、第四艘的建造进度也被打乱了。 而美国老的尼米兹级航母已经接近服役年限，很快就要退役，新航母又顶不上来，导致美国海军可用的航母数量越来越少，全球部署都受到了影响。 面对这种困境，美国军方也急了，迫于国会的压力，已经给福特号设定了最后的期限，要求必须尽快解决电磁弹射、拦阻装置和弹药升降机的故障，形成完整的作战能力，不然这艘百亿航母就真的没法正常投入使用了。 可想要彻底解决这些问题并不容易，这些故障不是小修小补就能搞定的，涉及到核心技术的缺陷，修复起来不仅费钱，还需要大量时间。 马伟明之所以能准确预言福特级航母的命运，不是因为他有预知能力，而是因为他在电磁技术和舰船动力领域深耕多年，太清楚技术研发的规律了。 他知道，国之重器的研发不能贪快，必须循序渐进，先把技术搞成熟，经过充分测试，再逐步应用到装备上，不能急于求成、盲目堆砌新技术。 咱们中国的航母发展就是这样，从改装辽宁舰积累经验，到自主建造山东舰，再到福建舰采用成熟的电磁弹射技术，一步一个脚印，所以进展平稳又迅速，和福特级形成了鲜明的对比。 现在，福特号还在为解决故障、达到作战能力而努力，可它的前景并不乐观，这场耗资百亿的高科技豪赌，美国现在算是骑虎难下了。 说到底，福特级航母之所以会变成如今的烂尾状态，核心就是美国的急功近利，忽视了技术研发的客观规律，而马伟明的预言，不仅印证了他的专业眼光，也给所有搞科研、造重器的人提了个醒：野心再大，也要脚踏实地，严谨和耐心，才是突破技术、打造国之重器的关键。
