不幸福，马斯克的烦恼。 是的，你没听错，作为世界首富，坐拥身家8520 亿美金，远超第二名拉里·佩奇约2810亿美元，马斯克竟然也有烦恼。 这句话不是随口感慨，而是马斯克当下生活最真实的写照，它清晰表明，马斯克过得一点都不如意，甚至可以说，他早已被烦恼缠身，毫无幸福可言。 很多人都想不通，马斯克手握如此巨额财富，在美国商界地位显赫，连白宫都能随意进出，怎么会有解不开的烦恼。 大家总觉得，有钱就能解决所有问题，可马斯克的经历告诉我们，有些遗憾和烦恼，再多金钱也填补不了。 最先让马斯克难以释怀的，就是他一路坎坷的感情生活，这也是他直言“不幸福”的核心原因之一。 马斯克的首任妻子是加拿大作家贾丝廷，两人2000年走进婚姻，一起养育了5个儿子，本以为能相伴一生，却在2008年走到了离婚的尽头。 离婚后不久，马斯克就和英国演员塔露拉·赖利结缘，两人2010年首次结婚，短短两年就宣告离婚，18个月后又选择复婚。 这段兜兜转转的感情，终究没能熬过现实的考验，塔露拉·赖利于2016年再次向法庭提出离婚，两人彻底分道扬镳，且没有孕育子女。 几次失败的婚姻，让马斯克对爱情渐渐失去信心，他曾在访谈中坦言，幸福的两大要素是爱情和热爱的工作，缺少任何一项，都只能获得一半的幸福。 如今的马斯克，虽然依旧掌控着庞大的商业帝国，却始终没能拥有一段稳定的感情，孤独感早已成为他生活的常态。 除了感情的遗憾，马斯克的商业帝国近期也麻烦不断，让他承受着巨大的压力，进一步冲淡了财富带来的底气。 特斯拉作为他商业版图的核心，近期正遭遇前所未有的危机，2025年全年销量同比下降9%，第四季度跌幅扩大至16%，年度收入首次出现萎缩，年销量还被比亚迪反超。 为了扭转颓势，马斯克今年1月宣布停产Model X和Model S两款车型，缩减产品线，可即便如此，特斯拉的销量颓势依旧没有得到缓解。 更让他头疼的是，特斯拉正经历大规模高管离职潮，自2024年4月以来，已有超过13位核心领域高管相继离职，其中不乏任职十年以上的元老。 这些高管深度参与过特斯拉自动驾驶、电池研发等核心项目，他们的离开，给特斯拉的发展带来了不小的冲击。 他重金押注的xAI赛道，处境更为艰难。这家成立不到三年的公司，已有6位联合创始人离职，占最初12人创始团队的一半。 有离职的联合创始人坦言，xAI高强度的工作节奏，让自己的免疫系统受损，最终无奈选择离场，这也从侧面印证了马斯克高压的管理风格。 马斯克嘴上说着“没有一个人走了会让我后悔”，可公司内部持续的人员动荡，加上业务发展的困境，其中的心酸，只有他自己最清楚。 他曾说不要直接追逐金钱，要成为净价值创造者，可如今他拥有了用不完的财富，却没能拥有自己想要的幸福。 马斯克的烦恼，从来都不是“没钱”，而是有钱之后，依旧留不住爱情、挡不住困境。 这位世界首富用自己的经历，给所有人上了一课：金钱能买到物质享受，却买不来内心的安宁，更买不来真正的幸福。
