大家好，我是你们的车友，今天来跟大伙好好聊聊最近热度挺高的大众朗逸Pro。身边有好几个朋友在问我，说这车现在10万左右就能拿下，还是个大众合资轿车，是不是真的值得冲？我自己也挺好奇的，毕竟这个价格在合资紧凑轿车里确实少见，今天就把我实打实的感受跟大伙唠唠，全是自己的真实想法，希望能给正在看这款车的朋友一点参考。 先说说价格，这是最吸引人的地方。这台车官方指导价8.79万起，现在终端优惠下来，10万左右就能落地中配，这个价格放在合资紧凑轿车里，确实是有点“不讲武德”。我身边好几个朋友都在问，说这个价格买个大众标，是不是太香了？我咨询了几个业内朋友，8.79万的入门版，确实能买到，但配置真的有点“丐中丐”。手动空调、织物座椅、没有倒车影像，甚至连中控屏都小得可怜。销售也很实在，直接跟我说，这个价位就是用来拉低门槛的，真要家用，还是得看10万往上的中配。 再聊聊这车的优点，确实有亮点。首先是品牌光环，大众的标在很多人心里还是有分量的，尤其是在三四线城市，开出去比同价位的国产车更有“面子”。其次是空间，作为一台紧凑级轿车，它的后排空间和后备箱在同级别里算中等偏上，日常家用、偶尔拉点东西是没问题的。然后是三大件稳定，1.5L自吸发动机+6AT变速箱，这套动力总成虽然没什么激情，但胜在成熟可靠，后期维护成本也低，对于预算有限的家庭来说，省心是第一位的。最后是底盘，朗逸Pro的底盘调校很扎实，过减速带和坑洼路面的时候，滤震效果很出色，开起来很稳，不像有些轿车那样松散。 重点来了，说说我觉得的缺点和槽点。第一是内饰用料太廉价，一坐进车里，满眼都是硬塑料，手感和质感都很一般，跟同价位的国产车比，差距真的很明显。第二是配置寒酸，中配才有倒车影像、定速巡航，高配才有皮座椅和大尺寸中控屏。这个价位的国产车，L2级辅助驾驶、全景天窗、座椅加热都给你配齐了，朗逸Pro在配置上确实没什么优势。第三是动力肉，1.5L自吸发动机，最大功率只有110马力，日常代步够用，但想超车或者满载爬坡的时候，就会感觉力不从心，踩油门的反应也比较慢。第四是隔音一般，车速一上80，风噪和胎噪就很明显了，高速行驶的舒适性打了折扣。第五是车机系统，反应速度一般，偶尔会有卡顿，语音控制的识别率也有待提高。 给正在看这车的朋友一点真心话。如果你是冲着“大众标”和“合资轿车”的名头去的，那朗逸Pro确实是个门槛很低的选择。但如果你更看重配置、内饰质感和动力表现，那同价位的国产车，比如吉利帝豪、长安逸动，会是更好的选择。我个人的看法是，这台车更适合那些预算有限，又对品牌有执念，平时只是城市代步的用户。它能满足你最基本的用车需求，但也仅此而已，别对它有太高的期待。 总结一下，大众朗逸Pro，用一个极具诱惑力的价格，把合资紧凑轿车的门槛拉到了一个新高度。它有品牌、有空间、有稳定的三大件和扎实的底盘，但也有内饰廉价、配置寒酸、动力不足和隔音一般的缺点。买车这事，没有绝对的好与坏，只有适不适合。如果你能接受它的这些缺点，那它就是一台合格的家用车；如果你更看重配置和质感，那还是多看看国产车吧。以上就是我对朗逸Pro的一些真实看法，希望能给正在看车的朋友一点参考。
