很多人会觉得日本车企应该忌惮比亚迪，毕竟比亚迪的新能源销量已经做到全球第一。实际情况并不是这样，比亚迪的出口总量，连奇瑞的一半都达不到。奇瑞的单车售价不高，整体价格定位偏向亲民，依靠稳定的产品力在海外市场站稳了脚跟。 奇瑞的发展模式，和大家印象里的普通车企完全不同。这家企业没有把业务局限在乘用车生产上，而是在多个制造领域展开布局。奇瑞在核心动力技术上持续投入，自主研发的发动机不仅用于自家车型，还实现对外供应，技术实力在自主品牌里处于第一梯队。 在海外市场，奇瑞不断扩大产能布局，收购海外工厂提升本地生产能力，澳洲市场的销量大幅增长，就是海外布局见效的直接体现。这种稳步扩张的节奏，对传统汽车强国的市场格局形成了实实在在的冲击。 日本汽车产业长期依赖技术优势和出口优势占据全球市场，奇瑞的快速崛起，从销量到技术再到全球化布局，全方位触碰了日本车企的核心优势区域。 奇瑞不只是在卖车，更是在搭建完整的制造体系，这一点恰恰是日本行业最担心的地方。随着奇瑞在全球市场持续发力，未来的国际汽车市场，还会出现更多新的变化。
