奔驰的电池选择，还在还债。
Mercedes‑Benz在美国发起编号 26V073 的召回，涉及 12,236 辆 EQB 纯电车型，且缺陷概率被直接标注为 100%。问题核心来自Farasis Energy早期生产的 EB330 三元锂电池，在高 SoC 状态下耐久性不足，叠加外部因素可能触发内部短路并导致热失控。这类风险在停车状态下可能毫无预警直接发生，这也是监管机构NHTSA要求升级处理的重要原因。
奔驰在 2025 年已尝试通过软件限制充电策略来解决问题，但随后欧洲和海外市场仍出现起火案例，证明软件手段无法从根本上消除电芯层面的制造缺陷。本次召回直接改为更换整个电池包，本质上等于否定了此前的软件补救路线。从行业角度看，这再次说明动力电池安全的底层逻辑仍取决于电芯制造质量，而不是单纯依赖 BMS 或软件策略修复。
对于奔驰而言，电池供应链选择和验证体系上还有改进的空间。
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