卫士OCTA实在强的不像话......
1000mm涉水、巨大行程空悬、原厂越野胎、4.4T双涡轮V8发动机，各种武装到牙齿的硬件，这几天开着的确爽。
首先是这世界明星4.4T发动机，感觉有用不完的动力，并且加速中低速给油门，也有锅炉烧水的咕噜声，太好听了，开多了没声音电车，开个V8感觉不一样。并且这发动机感觉非常润，没任何多余震动，声音也完全是美妙工作声音而不是嘶吼噪音，100分。
外观的原厂宽体特别显眼，外加越野轮子，这是原厂越野车里视觉最猛的车了，没有之一。很多人说，牧马人呢？牧马人原厂都是小轮子，视觉很不猛。大家又说大脚版的烈马呢？轮子也轻微窝在车身里感觉。又有朋友说奔驰G呢？G的下身宽体和轮子也没卫士OCTA下身这么宽的视觉。这感觉在原厂造型越野车里独一份。
然后就是越野性能了，路边的大水沟，停车挂低速四驱、悬架升到最高，直接咔咔完全没感觉就过去了，全程非常丝滑。因为悬架升的巨高，接近角和离去角巨大，脑袋直接扎水沟里，也蹭不到前唇。
最后大家看看图，车身刚性就更不用说了，双轮离地完全架在沟中间，车非常整，无门开闭没任何问题。
总体来说，卫士OCTA唯一问题就是200万，比较贵，但！贵是我的问题，不是它的问题。
26年，我同事得努力工作啊，让领导买辆卫士OCTA！
