看了几个博主或是车友分享过年家人们围观自己小米汽车的视频，又结合身边的事情来看，小米汽车很有可能在春节期间默默的完成了一次品牌“自证”的全套流程。
前期网上黑水军对小米汽车的抹黑，它的辐射范围比我想象的要大很多，但杀伤力比我预想的要小很多。换个简单的说法就是，抹黑的内容确实被超级多的人看到了，也知道了，甚至很多人是通过负面知道的小米汽车。
但当他们看到真车的时候，坐过，开过以后，就会立刻发现之前被网上的垃圾内容给忽悠了。因为过年期间小米汽车会跟着主人回到家，去参加家庭聚会，甚至在村子里被众人围观。
并且这里最逗的就是，我发现小米车主在给村里人，或是亲戚讲车的时候，比卖车的工作人员还详细。
一个小米车主回家过年，就让一大家子人认识了真正的小米汽车，而这些人过完年回去，就会把真实的体验扩散到各自的小圈子，小米汽车通过车主的真实体验和分享，慢慢在这过年的十几天时间里，就完成了一次效果超级好的品牌“自证”。
家里年纪比较大的人对电车确实不是那么友好，他们会觉得电车刚发展几年，没有油车稳妥，甚至坐着也不舒服，经常会出现晕车的情况。 我问原因的时候，结果他们的总结全都来自出租车（绿牌）。
后来我和他们说了车与车之间是不一样的，仍然不信，直到我开YU7带他们溜达一圈之后，这才改变了他们对电车的偏见，至少他们不会把出租车的体验全扣在其它品牌身上了。
车里的安静，舒适，速度，让我家老头说了一句：“像这种，换油车上估计得买我们厂长开的那种贵车才有了，普通的车达不到。”
过年之后，我估计小米汽车的订单会得到了一个比较明显的长期高基数状态，随着小米汽车在路上越来越多，各种谣言或男水军造成的负面，反而会变成人们慢慢了解并下单小米汽车的一个因素，因为有脑子的人都知道一个逻辑，“只有你干的足够好，人们才会来黑你。”
