当有些人还沉浸在大国科技遥遥领先时，还在为人形机器人可以翻跟头欢呼自豪时，马斯克又创造了惊世骇俗的新东西。人类历史上首台没有方向盘的量产车正式下线，没有方向盘的赛博无人驾驶电动车震惊了世人，这又是一个足以载入史册的里程碑事件。 说白了，这事没那么神乎其神，马斯克搞出无方向盘量产车确实有突破，但没必要吹上天，更没必要贬低自己，也别把所有功劳都堆在他一个人身上。 最近全网都在刷这台特斯拉Cybercab，说是什么人类出行的终极革命，我凑过去看了看，确实长得挺科幻，双门鸥翼门，车里就一块中控屏，连个方向盘的影子都没有，据说4月份就要规模化量产，定价还不到3万美元。 但我就纳闷了，马斯克把方向盘取消了，怎么就有那么多人跟风吹？我们就说句实在的，能买得起车的人，还差那一个方向盘的钱吗？ 就算这台车真能实现L5级自动驾驶，按我们中国人的思维习惯，也得留个方向盘兜底吧。 我感觉不管技术多先进，软硬件故障都是难免的，万一哪天自动驾驶突然失灵，连个操控的地方都没有，总不能坐那等着吧？到时候还得人工开去修，没有方向盘，这事咋解决？ 特斯拉说有三重安全冗余，一套坏了还有两套备份，但我们普通人过日子，图的就是个踏实，留个方向盘心里才更有底。 再说了，没有方向盘真的值得这么一惊一诧吗？现在街上的无人驾驶快递车、无人配送车早就满街跑了，那些车也没有方向盘，也没见大家这么激动啊。 而且我们国内的新能源技术也不差，百度、小马智行的Robotaxi都已经实现单车盈亏平衡了，比亚迪、小鹏的智驾系统也越来越成熟。 我觉得只要政策允许，我们的新能源车企分分钟也能搞出无方向盘的车，别说没方向盘了，就算是没有车轮子，只要有需求，我们也能造出来，真没必要妄自菲薄。 最让我不懂的是，每过一段时间，就有人把马斯克吹得无所不能，好像他一个人就能颠覆整个行业似的。 我不是否认他厉害，他确实有眼光，能整合资源，设定宏大愿景，但就算他再牛，这些成就也不是他一个人干出来的。 说白了，是他网罗的这些高技能人才厉害，是整个团队齐心协力的结果，把所有功劳都归于他一个人，把他塑造成神一样的人物，是不是有点跑偏了？ 最后说一句，以上全是我个人看法，不吹不黑，既不否定马斯克的突破，也不低估我们国内的实力。 你们觉得无方向盘的车真的实用吗？真的能放心坐吗？欢迎在评论区说说你们的想法。
