“中国又一顶级阳谋！”台当局不同意？我们照修不误！目前厦金大桥工程已直抵金门附近，主线19.6公里、跨海八车道，连收费标准都定好了。 2025年12月1日，厦金大桥厦门段关键控制性工程刘五店航道桥东西主塔同步封顶，178.1米的高度、近1.6万吨钢结构稳稳矗立海面，数十个钢壳节段精准拼接成型，整项工程以稳定节奏向前推进，丝毫没有因为外部干扰停下脚步。 这座跨海通道从2002年学术研讨中的一个构想，历经二十年论证筹备，2008年纳入福建省高速公路网规划，2022年获得国家层面正式确认，2023年10月正式破土动工，项目主线长17.34公里，加上翔安支线总长19.6公里，跨海段采用双向八车道设计，时速可达100公里，总投资372.71亿元，就连后续的通行收费标准也已完成拟定。 金门与厦门相距不足10公里，与台湾本岛却相隔200公里以上，这样的地理格局，早已决定了两地民生联结的走向。 早年金门地下水开采殆尽，海水淡化成本居高不下，当地向台湾当局求助却始终得不到有效回应，最终是大陆主动推进供水工程，2018年8月正式实现向金门通水，如今金门超过八成的日常饮用水都来自大陆，民生需求的满足，让两地民众的心越走越近。 金门民众对兴建厦金大桥的意愿十分强烈，当地曾发起相关联署活动，得到大量民众、基层人士的支持，却被台当局以所谓安全隐患为由强行驳回，民众的真实诉求被搁置一旁。 面对这样的情况，大陆方面始终坚持以民生与发展为核心，稳步推进大桥建设。 2024年大桥东主塔50根桩基全部完工，2025年盾构隧道顺利始发、桥梁基础施工有序推进，年末主塔成功封顶后，桥体已延伸至金门附近，大嶝岛至金门的对接接口也已提前预留。 通桥能带来的发展红利十分清晰，金门高粱酒每年可节省超12亿元运输成本，生鲜物流成本直降四成，农户收入能明显提升，游客规模有望从百万级跃升至千万级，带动当地文旅、餐饮等全产业链升级，配套的翔安机场还为金门预留了航站楼，未来金门到机场的通行时间将从一个半小时缩短至20多分钟。 2025年2月国台办明确表示，对金门通气、通电、通桥的前期准备工作已基本完成，这份实打实的诚意让金门民众倍感温暖。 大陆的态度始终明确，把通道修到金门家门口，是否对接交由金门民众选择，只要对方愿意迈出一步，后续的融合发展都会全力推进。 如今海上桥塔不断拔高，工程建设按部就班，推动两岸融合发展的主动权，始终握在期盼交流与发展的民众手中。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
