央视专家：不认可外国智库的判断，所谓2030年中国有1000架歼-20不准确！如果中国有1000架歼-20意味着什么？其实，包括美国人在内所有人都很清楚。因为，如此规模的先进战机足以改变空战规则，甚至以此为契机彻底改变世界军事格局！ 近日，央视专家对外国智库“2030年中国将造1000架歼 - 20”的观点予以有力驳斥，专家言辞笃定，明确指出该言论毫无事实依据，纯属荒诞不经之谈。 这背后藏着的，是中国空军“重质量不重数量”的硬核逻辑，毕竟，真要攒出1000架五代机，那可就不是“多几架飞机”的事儿了，而是要彻底改写全球空战规则。 2025年，歼 - 20年产量飙升至120架以上，现役总数逾350架，虽距“千架”之数尚远，其中却大有玄机，早年歼 - 20受发动机制约，年产量仅20余架。 后来，国产WS - 15发动机批量列装战机，其单台推力达18.5吨，助力歼 - 20实现1.8马赫超音速巡航，凭借此，歼 - 20性能一举超越美军F - 22，彰显我国航空实力。 如今，中国空军更注重“精准适配需求”，超 200 架歼 - 20 如忠诚卫士，将东部、南部战区核心方向守护得密不透风，与预警机、电子战机协同构建起坚不可摧的“空中铁三角”。 一架歼-20能顶好几架老式战机，犯不着堆数量浪费资源，专家说得实在：“继续猛造基础型号占产能，不如把钱砸在研发新机型上”。 歼 - 20 的进化步履不停，双座版歼 - 20S 已然列装服役，其后座飞行员可指挥无人机蜂群协同作战，如此一来，打击效率呈倍数提升，威力大增。 歼 - 35舰载机即将量产，它与歼 - 20构建起“高低搭配”格局，歼 - 35专注舰载作战任务，歼 - 20牢牢把控制空权，二者协同，共铸空天防线。 更牛的是，沈飞、成飞的新厂区和脉动生产线一开，中国现在既能造五代机，又能捣鼓六代机，反观美国，F-22生产线早关了，只剩180来架还不好维护。 尽管F - 35年产量达200架，却要分配给全球十多个国家，美军自身仅能获取约百架，而中国凭借“集中力量办大事”的产能优势，于太平洋上空构建起“以多打少”的局部优势。 歼 - 20威慑力并非仅取决于数量，其独特的鸭翼、边条翼与全动垂尾设计，搭配氮化镓雷达和霹雳 - 15导弹，可“先敌发现、先敌开火”，在超视距作战中直接碾压对手。 在台海、南海方向，歼-20依托本土纵深，作战半径能覆盖第二岛链，配上空中加油机还能“快打快撤”。 尤为关键的是，中国空军已打出“五代机规模化 + 六代机引领”的精妙组合拳，早在2024年，中国六代机原型机便成功首飞，领先于美国，彰显强大航空实力。 待到2030年，若歼 - 20真达千架之规模，彼时六代机或许已开启量产进程，如此一来，将直接形成代际间的压倒性优势。 那些嚷嚷“千架歼-20改变世界”的说法，其实没懂现代战争的精髓，拼的是体系作战能力和战略智慧，中国空军的路数，就是“精准需求+技术迭代”的典范。 美国还在纠结F-35怎么分产能，中国已经通过歼-20、歼-35协同作战，再配上六代机研发，构建起“质量-数量-技术”的立体优势。 真正的破局之道，不是“非此即彼”的对抗，而是“你中有我”的合作，用开放姿态推动国际航空标准互认，在“一带一路”框架下深化军事技术合作。 毕竟，21世纪的空中优势，不是靠堆飞机数量，而是靠技术创新和战略智慧的双重引领。 当歼-20的尾焰点亮亚太天空时，世界终将明白：中国航空工业的崛起，不是为了挑战谁，而是为了守护和平，这才是大国空军该有的格局与担当。
