曾被年轻人疯抢，月销破3万，如今降价没人要，思域为啥被嫌弃？ 说出来你可能不信，当年被年轻人捧上天的本田思域，巅峰期月销直接破3万，加价排队都得抢，号称“平民超跑”“年轻人第一台性能车”，可现在呢？降价几万都没人要，月销只剩几千台，到底为啥就不香了？今天用大白话唠唠，想买紧凑型轿车的朋友，看完再决定要不要冲。 首先最直观的，就是它的短板被无限放大，还特别抠门。现在思域指导价不到10万起，看着不贵，但内饰全是硬塑料，织物座椅、塑料方向盘，摸上去廉价感拉满，连个像样的软包都没有。而且配置巨抠，中低配连后排出风口、LED大灯都没有，车机卡顿还不好用，跟不上现在的用车需求，妥妥的“十万级毛坯车”。 其次，竞品太卷，它的优势彻底没了。以前大家买思域，图的是动力强、操控好，可现在不管是国产燃油车还是新能源车，都把它按在地上摩擦。同价位的国产轿车，智能配置拉满，动力也不弱，连比亚迪秦L这样的插混车，油耗比它省一半，用车成本低太多，谁还执着于思域那点老优势？ 再者，自身毛病太多，用车体验太差。思域的老毛病从来没根治过，隔音差到离谱，高速上胎噪、风噪能盖过音乐，开久了特别闹心。还有车漆薄、底盘低，轻微刮蹭就露底漆，上马路牙子都得小心翼翼，日常用车太费心，这体验真不如同价位竞品。 最后，年轻人的喜好变了，它却没跟上。以前年轻人爱改车、追性能，思域刚好契合，可现在大家买车更务实，看重省油、智能、舒适，不再盲目追求“运动”标签。加上燃油车大环境下滑，国产新能源抢占大量份额，思域作为燃油车，即便降价，也难以挽回年轻人的心。【来自懂车帝车友圈】
