2026 年，想在细分市场做出差异化、把价值打穿的企业，都应该好好研究一下刚上市的威兰达Air。权益价13.78万起，乍一看是补个入门版，细看有几个问题值得琢磨：
1、为什么TSS 4.0这种高阶智驾，舍得全系标配？丰田把原本中高配才有的L2级智驾系统拉进入门款，传感器17个，毫米波雷达监测距离提升74%。这说明在2026年，智驾已经不是溢价点，而是入场券。而广汽丰田上市全新威兰达Air，是第一个认识到这个问题的人。
2、为什么说这是丰田双擎混动技术第一次杀进13万的价格带？2.0L双擎AIR版14.78万，百公里油耗4.59L，续航1500km。这个数据不新鲜，新鲜的是它所在的价格带。这是丰田双擎混动第一次杀入这个价格带。此前普遍在15万以上甚至30万元以上的车型搭载。这是因为，第五代智能电混双擎技术有几个硬核指标：内燃机热效率41%，电机输出扭矩208牛·米，电池组采用全新铝压铸外壳，厚度从187mm缩减到176mm，重量减轻一半多。技术层面的成熟度已经不需要证明，丰田混动全球卖了2600万辆，始终保持着零自燃记录。
3、LSD限滑差速器下放到两驱，广汽丰田图什么？还有一个容易被忽视但很有意思的点。LSD限滑差速器，以前是硬派越野或性能车的专属，威兰达AIR版两驱车标配。这意味着，在冰雪路面、泥泞湿滑、雨天过弯，两驱车也能有类似四驱的脱困能力。用户不会天天越野，但会经常遇到雨天、偶尔遇到冰雪。丰田这么做就是把"偶尔用到的脱困能力"做成"时刻在线的基础配置"。
4、8年低息，首付1.46万月供1650，是不是套路？市面上7年低息不少见，但做到"8年+1.46万首付+月供1650"的组合，背后是广汽丰田一整套金融方案的托底，目的就一个——让年轻人不用等攒够钱，现在就能上车。并且广丰还同时推出"5年低息，0首付前两年0息"的方案。手头紧的选8年，现金流充裕的选5年0息，相比强捆绑的低息方案，真正让用户做选择。
5、厂家直销保养套餐，2099元/4次全国通用，有什么不一样？传统4S店保养最大的槽点是价格不透明、门店绑定、怕店搬了套餐作废。广丰采用厂家兜底，2099元4次原厂保养，市场价七五折，全国600多家店通用，零件工时费全包，按保养所需自由选择单次购买。这意味着用户不用一次性被绑死，而是把"卖车后赚保养钱"变成"保养透明化换长期信任"。
并且，从去年6月第一次提出600家门店打通，经过半年左右的这个磨合期，意味着全新威兰达Air开年上市之后，就可以迅速进入到一个良性的运转状态。
回过头来看，购车门槛用8年低息解决，核心资产用终身质保兜底，日常养护用厂家直销透明化。三件事串起来，就是一个全周期的价值闭环。加上高阶智驾以及双擎混动的技术价值，让全新威兰达Air在开年之初就做出自己的特点。威兰达air版上市13.78万起
