前两天刷手机看到个印度网友的帖子，他说要是中印关系好，印度本该第一个买咱们的歼35战斗机。看完我愣了一下，这想法可真够敢想的。 说实话，我能理解印度人心里那个着急。咱们这边歼20满世界飞，歼35也马上要上舰了，可印度空军到现在连一架五代机的影子都没见着。这种落差搁谁身上都不好受。 但话说回来，歼35这种好东西，真不是想买就能买的。它身上集成了咱们航空工业最顶尖的技术，隐身涂料、雷达、发动机，随便拎出来一样都是世界级的。别说出口了，现在连咱们自己都不够用呢。 就算咱们真愿意卖，印度敢接吗？接了之后敢飞吗？ 说到这儿就不得不提印度空军的摔机记录了。过去四十年摔了一千多架飞机，平均每个月摔两架。要是歼35去了印度，按这个维护水平，一年摔个七八架都是保守估计。更要命的是，真摔了印度人肯定说是咱们飞机质量不行。这种黑锅谁敢背？ 其实印度航空工业走到今天这一步，也不是一天两天的事了。 九十年代末那会儿，中印差不多同时从俄罗斯买战机。印度买的是苏30MKI，配置拉满，雷达和发动机都是顶配。咱们拿到的苏27SK就是个猴版，功能简单，航电落后。那时候印度人看咱们，心里别提多优越了，媒体上时不时就要拿出来炫耀一下。 三十年过去再看，印度还在原地打转，咱们已经把他们甩得连影子都看不见了。 印度这些年走的是个死循环，买买买，摔摔摔，再接着买。苏30MKI引进快三十年了，发动机叶片、雷达核心、飞控代码这些关键东西，到现在还攥在俄罗斯手里。那个折腾了四十年的光辉战机更是个笑话，2001年首飞，到现在才造了四十架，还摔了好几架。说是国产，其实是个万国牌，发动机靠美国，雷达靠以色列，弹射座椅靠英国，连螺丝钉都得靠进口。 咱们走的是另一条路。当年引进苏27之后，没有躺在那不动，而是一点点把技术啃下来。从材料到航电，从飞控到发动机，全都换成了自己的。歼11B出来的时候，就已经完全不一样了。 后来更是越走越远。歼16出来了，有源相控阵雷达、电子战系统，载弹量七吨半，作战半径两千多公里，把印度的苏30MKI甩得远远的。歼16D电子战飞机，成了战场上的电磁猎手。歼15T上了航母，咱们的海军也走进了深蓝。 再后来就更厉害了。歼20大规模列装，咱们成了全世界唯一能跟美国在五代机上掰手腕的国家。脉动生产线全速运转，数量已经足够改变地区平衡。歼35出来的时候，已经不只是追赶了，而是开始并跑甚至超越。 这些成就靠的不是买，是自己一点一点啃出来的。 武器装备这东西，不是一手交钱一手交货那么简单。要是自己工业底子不行，没有严谨的态度和扎实的工艺，别人就是把图纸铺你面前，你也造不出来。 印度网友想买歼35，说明他们认可咱们的技术，这点倒是没错。但他们可能没想明白，歼35不只是架飞机，它是咱们整个工业体系结出的果子。对于连发动机都要看别人脸色、连基本维护都做不好的印度来说，想买歼35？这已经不是钱的问题了。 这场工业考试的入场券，他们到现在还没拿到。 所以说，印度网友那个想法，也只能是个想法了。
