抗议一万遍，不如军舰过去转一圈！2月23日，巴拿马政府派人强行接管巴拿马运河上长和两运营港口，驱赶长和员工离开，24日港府表示严正抗议。 事情的直接导火索，是今年1月底巴拿马最高法院的一份裁决，他们以所谓“违宪”为由，宣布长和旗下公司运营这两个港口的合同无效，还定在了2月23日正式生效，说白了就是早就想好要在这一天动手夺权了。 当天，巴拿马总统穆利诺直接下令，以“紧急社会公共利益需要”为借口，把港口的管理权强行交给了巴拿马国家海事局，派人没打招呼就闯进了港口，对着长和的员工下最后通牒，让他们立刻终止运营、全部撤离，甚至威胁员工不许再和长和方面联系，不听话就要被刑事检控，态度嚣张到了极点。 有人可能会问，巴拿马明明靠着长和赚了不少钱，为什么非要撕破脸强行接管？说来说去，无非就是两个字：利益，再加上背后的地缘博弈。巴拿马最高法院说合同违宪，找的借口是“侵犯国家主权”“损害财政利益”，说长和的税收优惠太多，让他们少赚了10到15亿美元。 可这话根本站不住脚，长和这些年的投入和贡献摆在那里，而且合同是双方当年自愿签订的，现在见港口赚钱了，就反悔撕毁合同，本质上就是想重新分蛋糕，把更多利润攥在自己手里。 关键背后还有美国的影子，美国新政府上台后，一直想削弱中国在拉美的影响力，巴拿马运河作为全球关键航运通道，自然成了重点目标，美国国务卿之前还专门去巴拿马施压，让他们“远离中国”，这次巴拿马最高法院裁决后，美国政客立马表态“感到鼓舞”，明眼人都能看出来其中的关联。 面对巴拿马的粗暴行径，各方的反应都很坚决。24号那天，港府商务及经济发展局局长直接找巴拿马驻港总领事提出严正抗议，痛斥他们破坏合约精神、罔顾事实。 长和也发布了声明，明确说巴拿马政府的一系列行动都是非法的，不仅强行接管港口，还导致公司无法继续运营，给公司造成了巨大损失，而且巴拿马政府连提前通知和协商都没有，完全是蛮不讲理。 长和还说了，早在2月初就启动了仲裁程序，向巴拿马索赔20亿美元，后续还会通过各种法律途径维权，追究他们的全部责任。 中方也亮明了态度，外交部发言人毛宁明确表示，会坚决维护中国企业的正当合法权益，不会让长和白白遭受损失。 现在最尴尬的其实是巴拿马自己，他们以为接管港口能赚大钱，结果刚动手就自食恶果。接管当天，巴拿马股市直接暴跌12.5%，外资纷纷担心巴拿马不讲契约精神，开始观望甚至撤离，毕竟没有哪个企业愿意去一个随便撕毁合同、强行没收外资资产的国家投资。 而且港口被接管后，因为原有的管理团队被赶走，新的临时运营方（丹麦马士基和瑞士地中海航运的子公司）还没熟悉情况，导致港口运营陷入混乱，货物堆积、船舶滞港，中国发往巴拿马的货物出现明显延期，物流成本大幅上涨，反而影响了巴拿马的经济。 巴拿马当地的民众也不认同政府的做法，有长期在当地经营的中国商人说，不少巴拿马人觉得，政府这次的决策是受制于外部势力，最后只会让巴拿马付出巨额经济损失。 其实这件事说到底，就是一场短视的豪赌。巴拿马以为靠着撕毁合同、投靠外部势力就能获利，却忘了契约精神是一个国家吸引外资的根本，也忘了长和这些年为巴拿马做出的贡献。 而长和的遭遇，也给所有海外投资的中国企业提了个醒，海外投资不仅要考虑经济收益，还要防范地缘政治和当地政策变化的风险。 目前，仲裁程序已经启动，后续的博弈还会持续，但有一点可以肯定，中方绝不会坐视中国企业被欺负，长和也不会轻易放弃自己的合法权益。 巴拿马现在无视警告、肆意妄为，迟早要为自己的行为付出更惨重的代价——毕竟，抗议虽然不能解决所有问题，但中国维护企业权益的决心和实力，从来都不是说说而已。
