为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。 轰-6起步时，中国航空工业刚起步，1957年拿苏联授权生产图-16，两架样机一架拆解研究，一架组装验证。1959年马凤山任主管设计师，哈尔滨和西安两厂协作，苏联撤专家后全靠自力更生补资料、算强度、造模具。1968年首飞成功，1969年服役，填补了中远程轰炸空白。 那时候发动机是涡喷-8，推力不足原版，航程有限，平台性能就是天花板。新机型短时间搞不定，只能守着这个老底子折腾。七十年代后期，西沙海战暴露战斗机和轰-5半径太短，南海覆盖不了，于是1975年启动轰-6丁计划，重点改对海攻击。1981年首飞，1985年定型，机翼加外挂点，挂两枚鹰击-6，机头加大雷达罩配火控系统。本来是为了凑合用，谁知这条“以弹补机”路子越走越宽。 实战给了最直接证明。两伊战争后期，伊拉克从中国引进几架轰-6D和C-601导弹。1988年2月，一发C-601击沉伊朗一艘50万吨级巨型油轮，成为单枚导弹击沉吨位最大舰船记录。整个战争中，轰-6D出动多次，命中率高，成本低，维护简单。便宜、好用、火力猛，这几个字直接决定了轰-6的命运。原本技术受限的妥协，变成了高效费比的杀手锏。 进入新世纪，这条路彻底走顺了。轰-6K2007年左右亮相，换D-30KP-2涡扇发动机，推力大、油耗低，航程蹦到8000公里，作战半径超3500公里。机头换大型雷达罩，玻璃化座舱，六个外挂点能带六枚长剑-20巡航导弹或鹰击-12超音速反舰导弹。轰-6N加空中加油探管，作战半径进一步拉长，还能挂半埋式大型武器，像空射弹道导弹。轰-6J专注海军反舰，传感器升级，挂点增加到八个，专打海上高价值目标。最新鹰击-21高超音速导弹上舰，速度超6马赫，射程1500公里，防区外发射就能威胁航母群。演习里，轰-6编队饱和发射，轻松穿透多层防空网。 说到底，早年技术不够，没钱没平台，只能导弹先行迭代。结果导弹技术突飞猛进，射程远、精度高、突防强，老飞机反倒成了完美载体。平台改动小，成本控得住，武器一换代，战斗力就翻倍。这比从头造隐身新机省事多了，还能快速形成规模。高效费比、实战验证、非对称优势，全在这条“歪打正着”的路上体现出来了。现在轰-6家族两百多架，核常兼备，对海对地全覆盖，成了中国远程投送的核心力量。
